Il primo sottomarino a propulsione nucleare del suo genere fu lanciato nel 1954. In quanto arma formidabile nelle acque degli oceani del mondo, i sottomarini rappresentano un pericolo per l'umanità e il proprio equipaggio. A causa di un incendio sul veicolo di acque profonde del Ministero della Difesa della Federazione Russa "Losharik" il 1 ° luglio di quest'anno, 14 marinai militari sono stati uccisi. A questo proposito, abbiamo deciso di ricordare i 10 maggiori incidenti sottomarini.
10. SS-109 (USS S-4), USA (1927)
Fino al 1944, la maggior parte del servizio del sottomarino era svolto sopra l'acqua e si tuffava solo per attaccare o nascondersi dal nemico. L'SS-109 americano affondò al largo di Cape Cod dopo essere stato speronato da una nave della Guardia Costiera. Di conseguenza, 40 soldati sono stati uccisi. Sorprendentemente, la barca tornò in servizio un anno dopo l'incidente e funzionò fino a quando non fu dismessa nel 1936.
9. "Pike" S117, URSS (1952)
С117 - il progenitore di uno dei i più grandi sottomarini del mondo... Durante l'affondamento di un sottomarino diesel-elettrico sovietico con siluri, mancavano 52 marinai. La causa del disastro e il luogo della morte della nave non sono ancora noti. L'incidente è avvenuto nel dicembre 1952 mentre si preparava per le esercitazioni di addestramento nel Mar del Giappone.
Non raggiungendo il luogo dell'esercitazione, il comandante del C-117 ha riferito che il motore destro era difettoso, quindi l'unità si reca nella piazza designata su un motore diesel. Dopo un po 'di tempo, il capitano ha riferito sulla risoluzione dei problemi. Dopodiché, non ci furono più comunicazioni con la squadra. La ricerca di "Pike", condotta fino al 1953, non si concluse nel nulla.
8. "Thresher" SSN-593, USA, (1963)
Il relitto di una nave sottomarina nucleare americana ha causato 129 vittime durante un'esercitazione al largo delle coste del Massachusetts (USA). SSN-593 è andato in mare per testare la resistenza dello scafo a profondità estreme. A causa di danni meccanici allo scafo, il sottomarino è precipitato sul fondo ed è esploso sott'acqua a circa 732 metri. Come mostrano le fotografie dal luogo dell'incidente a una profondità di 2,5 km, l'esplosione è stata forte e ha causato la dispersione di grandi detriti in un cerchio con un raggio di 300 m.
7.K129, URSS (1968)
Il K-129 con motore diesel e testate nucleari affondò l'8 marzo 1968 nell'Oceano Pacifico (vicino alle Isole Hawaii) insieme a una squadra di 96-98 sommergibilisti (i dati variano). La causa dell'incidente è rimasta irrisolta, ma sono state avanzate diverse teorie, una delle quali era una collisione con una nave di stato sconosciuta.
Secondo un rapporto ufficiale della Marina degli Stati Uniti, che è stata in grado di localizzare il K-129 nel 1974, la tragica catastrofe accaduta al sottomarino sovietico è stata accusata a bordo. Quando la nave fu sollevata dalle forze della Marina americana, il sottomarino si spezzò in due parti, ma alcune parti dei grandi nodi furono consegnate a una delle posizioni della flotta nemica. Durante il loro esame, furono portati fuori i corpi di sei marinai sovietici, che gli americani in seguito seppellirono con tutti gli onori in mare.
6. "Scorpion" SSN-589, USA (1968)
L'esercito americano ha perso il suo secondo sottomarino nucleare e 99 marinai il 21 maggio 1968 nell'Atlantico, 740 km a sud-ovest delle Azzorre.L'equipaggio avrebbe dovuto tornare alla base entro 5 giorni, ma il destino ha deciso diversamente. Successivamente, il relitto è stato perquisito invano per circa sei mesi da forze di circa 60 navi e 30 aerei. Lo scorpione fu presto trovato a una profondità di circa 3.000 metri usando il sonar.
Come spesso accade, la causa del disastro non è stata ancora stabilita. La detonazione del siluro era considerata la giustificazione più possibile per le ragioni, ma alcuni esperti lo videro come un fatto accuratamente nascosto dell'eliminazione dello Scorpion da parte della flotta sottomarina sovietica.
5. K-8 (progetto 627A "KIT"), URSS (1970)
La prima triste privazione della flotta nucleare sovietica fu lo schianto del K-8, insieme a tutti quelli a bordo (52 persone). Il 12 aprile 1970, mentre era di pattuglia nelle acque del Mar Mediterraneo, al sottomarino nucleare fu ordinato di ridistribuirsi nel Golfo di Biscaglia per partecipare a un'esercitazione su larga scala chiamata Ocean 70.
Il compito principale della nave era identificare le forze di un potenziale nemico, sfondando sott'acqua fino ai confini marittimi dell'URSS. La nave a propulsione nucleare è affondata prima dell'inizio delle esercitazioni di addestramento previste per il 14 aprile in un incendio fatale. Il K-8 "KIT" è affondato a 500 km dalla Spagna, perdendo stabilità longitudinale e, in generale, galleggiabilità. Morendo, l'equipaggio è riuscito a neutralizzare i reattori nucleari.
4. K-278 "Komsomolets" (progetto 685 "Fin"), URSS (1989)
42 militari sovietici morirono di una morte coraggiosa (principalmente per ipotermia), 27 membri della squadra fuggirono.
Il sottomarino nucleare di terza generazione, dotato di tubi lanciasiluri a caricamento rapido, a quel tempo deteneva il record per la profondità di immersione sott'acqua, tra gli altri - 1027 metri - un record fu registrato nel 1985. Nonostante le sue capacità, il Komsomolets fu ucciso e affondato nel Mare di Norvegia a seguito di un incendio in due compartimenti adiacenti.
Ciò è accaduto il 7 aprile 1989, quando l'auto si muoveva a una velocità di 14,8 km / h (8 nodi) a una profondità di 380 metri per sé. A seguito dell'emergenza, sono stati colpiti i sistemi dei serbatoi della zavorra principale, attraverso i quali il sottomarino è stato riempito di acqua fuoribordo.
3. "Kursk" K-141 (progetto 949A "Antey"), RF (2000)
Il servizio del sottomarino missilistico a propulsione nucleare è stato tragicamente interrotto il 12 agosto 2000 durante un'esercitazione tattica nel mare di Barents a un'altitudine di poco più di 100 metri. A causa della fuoriuscita di carburante dal motore dei siluri, due esplosioni mortali tuonarono e la maggior parte dell'equipaggio (di 118 persone a bordo) morì improvvisamente.
Ventitré sottomarini sono riusciti a entrare nello scompartimento intatto nella parte posteriore, dove hanno aspettato per una lunga settimana i soccorsi. Sono morti per mancanza di ossigeno, senza attendere il completamento con successo dell'operazione di salvataggio che si è svolta nell'area d'acqua tra la Federazione Russa e la Norvegia. In termini di numero di morti tra i sottomarini, questo incidente è diventato uno dei più grandi sui sottomarini nucleari nel periodo postbellico della storia della flotta russa. "È annegata" ... È così che V.V. Putin alla domanda del giornalista americano, che preoccupa tutti: "Che fine ha fatto il sottomarino russo Kursk?" in diretta sulla CNN.
Il processo di sollevamento del K-141 in più fasi è avvenuto nell'arco di 12 mesi dalle forze di venti stati. Il costo dell'operazione di ricerca e ripristino in quel momento era stimato in centinaia di milioni di dollari. Dopo lo scavo dei resti della nave, furono trovati e sepolti centoquindici sommergibilisti morti. I tre marinai non furono mai trovati. Sono stati evacuati armamenti potenzialmente pericolosi della barca e reattori con combustibile nucleare (2 pezzi).
2. "Min 361", PRC (2003)
Il 16 aprile 2003, durante una regolare esercitazione navale nella baia di Bohaiwan (Mar Giallo, costa nord-orientale della Cina), si è verificata una situazione anomala sul sottomarino Ming 361: un guasto al motore diesel. Il malfunzionamento ha contribuito a una riduzione precoce dei livelli di ossigeno. L'intero equipaggio (70 persone) ha successivamente perso la vita per strangolamento.
Quindi le autorità cinesi per la prima volta hanno reso pubblico il fatto della catastrofe del bordo della flotta sottomarina. Secondo i dati diffusi il 2 maggio 2003, "Min 361" è stato trovato da pescatori locali, accidentalmente agganciati a un periscopio con le loro reti, 9 giorni dopo il tragico incidente.
1. San Juan, Argentina (2017)
Il capitano del San Juan ha smesso di contattare il 15 novembre 2017, dopo aver lamentato problemi di alimentazione.Quindi il sottomarino con un equipaggio di 44 persone era in transizione dalla base navale di Mar del Plata, a 1400 km dalla capitale argentina. Il giorno dopo non è stato possibile contattarli. Quasi 2 settimane dopo la perdita della barca, è stato riferito che l'operazione di salvataggio dei marinai era terminata, poiché le riserve di ossigeno, secondo i calcoli, potevano durare solo una settimana.
Un sottomarino della Marina argentina è stato trovato utilizzando i sonar solo nel novembre 2018, un anno dopo la scomparsa, sul fondo dell'oceano. I motivi dell'emergenza sono venuti a conoscenza l'altro giorno, dal rapporto della compagnia tedesca, produttrice del sottomarino affondato. Gli esperti ritengono che i compartimenti siano stati allagati attraverso una valvola nei compartimenti della batteria. Ciò ha portato a un cortocircuito e, di conseguenza, a un'esplosione.
Il comandante del sottomarino nucleare argentino scomparso "San Juan", prima dell'addestramento per l'ultima campagna, ha promesso a sua madre che questa sarebbe stata l'ultima uscita in mare ...