Sebbene in Russia preferiscano tradizionalmente auto grandi e imponenti, ma le berline non sono private dell'attenzione. Negli ambienti urbani, la loro compattezza è un vantaggio. È più facile parcheggiare, è più facile manovrare e puoi spingere oggetti di queste dimensioni nel bagagliaio che i proprietari di berline sospireranno invidiosamente quando li guarderanno. E fuori dalla città, le berline mostrano il loro lato migliore, a causa di un piccolo sbalzo, hanno un angolo di uscita più ampio e capacità di cross-country.
Hai deciso di acquistare una macchina così meravigliosa? La vostra attenzione è invitata a un elenco delle berline 2020 più economiche in Russia, compilato secondo il "Price of Auto" - il sito web dell'agenzia di analisi "Autostat".
10. KIA Ceed
Prezzo: da 1,9 milioni di rubli.
Il modello, che apre la lista delle dieci nuove berline più economiche nel 2020, può essere definito “conveniente” solo per il cittadino russo medio. Il segmento C nel mercato russo continua a essere sgonfio, ma il KIA Ceed sta ancora vendendo bene.
Gli esperti dicono che in connessione con la partenza di Ford dalla Russia, i coreani stanno attivamente riempiendo lo spazio vuoto. E sebbene sul mercato europeo la maggior parte dei motori sia passata al turbocompressore, i motori atmosferici sono ancora prodotti per la Russia. Nella configurazione base, il volume del motore Sida è di 1,4 litri, la potenza è di 100 litri. a partire dal.
L'auto si distingue per una buona maneggevolezza dovuta alle sospensioni posteriori multi-link, scorrevolezza e chi ama fare shopping nei fine settimana sarà piacevolmente sorpreso dall'aumento del volume del bagagliaio.
Punti deboli: per le condizioni russe, l'altezza da terra del Sid è troppo piccola, quindi se prevedi di uscire dalla città, è meglio guardare un altro modello. Il salone, sebbene spazioso, è solo per guidatore e passeggero anteriore, ma i piloti posteriori dovranno essere angusti.
9. Fiat 500
Prezzo: da 1,9 milioni di rubli.
Uno dei principali vantaggi di questa vettura è il suo design. Gli italiani sono riusciti a riprodurre quasi fedelmente, se non la lettera, lo spirito del mitico "scarabeo". E sia dentro che fuori. Il design degli interni, sebbene realizzato con materiali poco costosi (dopotutto, per gli standard europei, il denaro è richiesto per un'auto è piccolo), ma sembra elegante, a partire dal volante avorio e termina con i sedili a scacchi.
Sotto il cofano della "Fiat-500" nella configurazione di base c'è un motore con un volume di 1,4 litri e una capacità di 100 litri. a partire dal. È una piccola e agile city car che può parcheggiare ovunque e muoversi con disinvoltura nel flusso delle auto. La sua altezza da terra è ridotta, il consumo di carburante è ridotto e la manovrabilità è elevata.
Punti deboli: il cambio robotizzato non sempre funziona correttamente (non è compreso nella configurazione base).
8. Smart Forfour
Prezzo: da 910 mila rubli.
L'unico rappresentante del segmento premium tra le hatchback economiche non è ancora così conosciuto sul mercato russo come il suo analogo più vicino, Matiz. Nel 2014, il marchio ha vissuto una rinascita. Se la primissima versione di "Smart" è stata ritirata dalle vendite a causa della mancanza di domanda, dopo la crescente popolarità delle piccole e agili city car, è nata la terza generazione di Forfour. Sebbene l'auto stessa sia piccola, il passo è ampio e l'interno della mini-car è spazioso.
Nella configurazione base, la macchina è dotata di un motore da 1 litro. e una capacità di 71 litri. a partire dal.Insieme a questo, il guidatore riceverà sedili in tessuto, ABS, cruise control e fino a 8 airbag. E anche "Smart" è economico e sembra molto elegante.
Punti deboli: questa vettura è progettata per condizioni urbane e buone strade, quindi le sospensioni sono rigide. Forse dopo 100mila km. chilometraggio dovrà sostituire la frizione.
7. KIA Rio X-Line
Prezzo: 900 mila rubli.
In senso pieno, è difficile definire la Rio X-Line un "crossover", quindi il produttore ha optato per una "cross-hatchback". Di 'quello che vuoi, la sua altezza da terra è impressionante e nella nuova generazione è "cresciuta" di altri 2,5 cm e ha raggiunto i 195 mm. Oltre alla maggiore altezza da terra, nella configurazione di base, il guidatore riceverà un motore da 1,4 litri e 100 litri. a partire dal. sotto il cappuccio.
In generale, per la classe economica, questo è uno dei modelli di punta, sia in termini di qualità degli interni, sia in termini di maneggevolezza, funzionamento preciso dell'impianto frenante e accelerazione (occorrono 11-12 secondi per superare i 100 km). Oltre allo spazio, le dimensioni del bagagliaio sono piacevolmente sorprendenti: è già enorme e se pieghi anche i sedili posteriori, sembra che tu possa spingere in sicurezza un elefante lì.
Punti deboli: il volante è duro, bisogna abituarsi, anche un'auto con cambio automatico e motore da 1,4 litri è molto golosa (9-10 litri in città).
6. KIA Picanto
Prezzo: da 700 mila rubli.
Un'auto straniera piccola e non troppo costosa, ottima per le condizioni urbane. Il produttore afferma che è progettato per cinque persone. Nella configurazione di base, ottieni un motore con un volume di solo 1 litro. e una capacità di 67 litri. a partire dal. - secondo questi criteri, l'indicatore è il più basso tra le prime dieci berline più economiche in Russia.
È facile guidare la piccola e agile KIA Picanto in giro per la città, parcheggiare dove un'altra macchina non sarà in piedi e manovrare nel flusso di auto, perché il suo raggio di sterzata è minimo. Ti avvertiamo subito, l'altezza da terra della Pikanta è bassa, quindi ti consigliamo di lasciare la città solo su buone strade.
Lati deboli: sospensioni dure, deriva elevata alle alte velocità, dovrai acquistare la protezione degli archi posteriori.
5. LADA XRAY
Prezzo: da 660 mila rubli.
È XRAY ad avere la maggior potenza tra le prime 10 berline più economiche sul mercato russo. La configurazione di base include un motore 1.6 litri da 106 CV. a partire dal. È vero, se il resto delle auto di questo elenco sono state create principalmente con l'aspettativa delle condizioni urbane, XRAY può vantare l'orgoglioso titolo di "crossover".
In generale, l'auto combina con successo compattezza urbana e capacità di cross-country. Ai proprietari di auto piace molto il lavoro del cambio in macchina, l'interno è abbastanza rigoroso ed elegante per un tale prezzo, buona visibilità ed ergonomia. E anche eccellenti prestazioni delle sospensioni: semplicemente non noti piccole irregolarità sulla strada. Grazie a questi vantaggi, XRAY è un membro privato di vari valutazioni delle auto.
Punti deboli: l'auto è molto golosa, anche quando si guida in autostrada, con curve strette sbandano pesantemente, debole sensibilità allo sterzo.
4. Ravon R2
Prezzo: da 639 mila rubli.
L'opzione migliore se devi risparmiare denaro, ma per qualche motivo non vuoi acquistare una nuova auto con cambio manuale. Sì, sì, anche nella configurazione base, l'R2 ha un cambio automatico a quattro velocità. È un'auto piccola e agile, ideale per le condizioni urbane (occupa poco spazio di parcheggio).
Il livello di comfort che ha per un prezzo del genere è piuttosto alto: oltre al cambio automatico, ha anche un volante multifunzione, sedili riscaldati e multimedia. Ma il motore non è troppo potente, con un volume di soli 1,2 litri e 85 "cavalli".
Punti deboli: l'auto è molto rumorosa, quindi potrebbe essere necessario pensare a un isolamento acustico aggiuntivo. E le dimensioni ridotte significano che anche il bagagliaio è piccolo: 170 litri.
3. Renault Sandero
Prezzo: da 596 mila rubli.
Per il prezzo, questa berlina è la scelta migliore per le persone con poche banconote nel bagagliaio e timorose dell'industria automobilistica russa. Il prezzo per l'attrezzatura di base sarà di circa 90 mila rubli in più rispetto al primo posto nella classifica. Per questi soldi, riceverai un motore da 1,6 litri. con una capacità di 82 litri. a partire dal. e una trasmissione manuale.
Secondo i proprietari di auto, l'MPP è molto buono, cambia con il minimo sforzo, come un automatico. Ma il vantaggio principale dell'auto sono le sospensioni, che faranno fronte perfettamente a tutte le irregolarità sia in città che oltre. In generale, questa è un'auto poco costosa e abbastanza comoda, specialmente nei livelli di allestimento "avanzati".
Punti deboli: il riscaldamento dei sedili funziona troppo bene, sarà notevolmente caldo in inverno. La soglia del tronco è troppo alta, con un uso costante può staccarsi.
2. Datsun mi-DO
Prezzo: da 529 mila rubli.
"MDO" somiglia sorprendentemente al suo concorrente più vicino, "Lada Granta" - sia nel prezzo che nel volume del motore nella configurazione base (1,6 litri) e nel numero di "cavalli" sotto il cofano (87). Sia l'una che l'altra macchina hanno il cambio manuale. Perfetto per chi ha solo bisogno di un cavallo da lavoro che si senta bene sia in città che in campagna. E chi, in generale, non si preoccupa di sciocchezze come il design e la qualità dei materiali del salone.
Punti deboli: prima di tutto è l'insonorizzazione. Lascia molto a desiderare: in inverno, quando si guida su asfalto con pneumatici invernali, farà un rumore così che controllerai più di una volta se il finestrino è aperto per caso. Bene, il volume del bagagliaio non è troppo grande, quindi se prevedi di acquistare per una famiglia di quattro persone o di trasportare piantine in una dacia per parenti, è meglio pensare a un'auto più spaziosa.
1. LADA Granta
Prezzo: da 506 mila rubli.
Al primo posto tra le berline più economiche nel mercato automobilistico russo c'è migliore macchina per principianti - LADA Granta. Qualunque cosa si possa dire, l'opportunità di acquistare un'auto nuova al prezzo di un'auto straniera usata non ha prezzo.
Sorprendentemente, a questo prezzo, ottieni un'auto completamente funzionante per il tuo pieno utilizzo e non un set "assemblalo da solo". Nella configurazione di base, "Grants" ha un motore da 1,6 litri, 87 CV. e cambio manuale.
Per la sua categoria di prezzo, questo modello ha abbastanza comfort, controllabilità e resistenza, nonché, che è importante nelle condizioni russe, resistenza al gelo (l'auto inizierà tranquillamente a -30). Il risultato è un buon cavallo di battaglia per pochi soldi.
Punti deboli: molto probabilmente, le unità dovranno essere sostituite con altre più affidabili. E nella "Grant" tutto è rumoroso: sotto tensione il cambio urla, la frizione scatta, i vetri tintinnano.