L'acquisto di un'auto usata è sempre una lotteria. E molte persone preferiscono aumentare le loro possibilità di vincita scegliendo un'auto con un massimo di 3 anni di utilizzo.
Gli esperti dell'agenzia di analisi "AUTOSTAT" e il portale "Price of Auto" hanno scoperto quali modelli di auto con un massimo di 3 anni di chilometraggio sono i più popolari in Russia nel 2019. E ti parleremo dei principali vantaggi e svantaggi di ciascun modello.
10. Renault Duster
Venduto in 5 mesi 2019 2979 pezzi.
Uno di le auto con cambio manuale più apprezzate sul mercato russo apprezzato per la sua semplicità, affidabilità e costo accessibile. Questo crossover compatto solo dalla fabbrica nella configurazione minima costa circa 750 mila rubli.
E nel mercato secondario, può essere acquistato per 500-600 mila rubli, a seconda della configurazione, anno di produzione, grado di usura e appetito finanziario del primo proprietario.
Grazie alla sua elevata altezza da terra e alla trazione integrale, la Duster si guida perfettamente su strade russe sconnesse e fuoristrada, per le quali questa vettura è particolarmente amata da cacciatori e pescatori. Inoltre, anche se non si trova in un garage caldo, ma per strada, questo robusto "francese" si avvia per la prima volta con forti gelate.
Tuttavia, l'ergonomia della cabina, l'isolamento acustico e il comfort del sedile del conducente sono a un livello medio, un pagamento per il basso prezzo dell'auto. E la sospensione è morbida.
9. LADA Priora
Venduto 3.561 pezzi.
Le auto del marchio LADA sono fiduciosamente in testa nella classifica delle auto usate più liquide di età inferiore ai tre anni in Russia. Ciò è spiegato non solo da un prezzo accettabile, ma anche dalla disponibilità di pezzi di ricambio per la riparazione, nonché da una manutenzione non troppo costosa.
LADA Priora è forse l'auto "popolare" più popolare nella categoria di prezzo fino a 300 mila rubli (nel mercato secondario).
Un argomento dolente per Priora è il consumo di petrolio. Molti automobilisti lamentano che l'auto "mangia" 250 grammi di olio ogni 1000 chilometri. Inoltre, problemi con iniettori e sensori (flussometro, temperatura, posizione dell'albero motore, ecc.)
Ma eccellente dinamica di accelerazione, facilità di controllo e più confortevole rispetto alla precedente prole di AvtoVAZ.
8. LADA 4 × 4
Venduto 3.658 pezzi.
Questo SUV nelle configurazioni a tre e cinque porte è la scelta per chi cerca un'elevata altezza da terra, quattro ruote motrici e un'eccellente visibilità. Se stai cercando un'auto economica e affidabile per viaggi regolari nella natura, è difficile trovare un'opzione LADA 4 × 4 migliore. Una "Lada" di tre anni usata costa nella gamma di 400-500 mila rubli.
Lo svantaggio più comune di questo modello (tuttavia, come la maggior parte delle creazioni dell'industria automobilistica domestica) è la rapida comparsa di ruggine sui davanzali, sul fondo e sul cofano del bagagliaio. E preparati che la cabina sarà rumorosa.
7. Volkswagen Polo
Venduto 5.311 pezzi.
Una guida fluida e un'eccellente maneggevolezza alla velocità, basso consumo di carburante (circa 8 litri in città), interni confortevoli e un rapido set di velocità: questo è ciò che distingue questa berlina da molti concorrenti.
Inoltre, la parola "comodo" significa non solo la comodità del guidatore, ma anche dei passeggeri sul sedile posteriore, che non dovranno tirare le gambe al petto nel tentativo di adattarsi.
Un altro piccolo ma grazioso dettaglio nel comfort generale dell'auto: nella Polo tedesca, i tappeti non strisciano e non si intasano sotto i pedali.
E ora lo spiacevole: i copricerchi sono facilmente rimovibili, il che significa che vengono persi e rubati. Meglio fissarli con clip di costruzione.
E affinché questa vettura duri a lungo, è necessario prendersene cura: cambiare l'olio ogni 10 mila chilometri, pulire regolarmente il radiatore, riempire di benzina normale (95 o 98). Tedesco, è, ovviamente, affidabile e pratico, ma richiede un ordnung, cioè una manutenzione regolare.
6. LADA Largus
Venduto 5 463 pezzi.
Questo è un vero camper economico: un enorme bagagliaio, oltre a ripiegare facilmente e rapidamente la seconda fila di sedili, rendono LADA Largus un'auto molto spaziosa.
Questo cavallo d'acciaio è anche famoso per la sua eccellente capacità di cross-country, "ingoia" facilmente sia i dossi che le buche sulle strade. È facile da mantenere e raramente si decompone "in grande stile", secondo i grandi coltivatori.
Affermano inoltre che LADA Largus ha un cambio corto (quindi, deve essere spostato frequentemente), non c'è il condizionatore d'aria, uno scarso isolamento acustico e l'ergonomia della cabina.
5. Toyota Camry
Venduto 6 496 pezzi.
Poiché l'industria automobilistica nazionale non è elogiata, ma i giapponesi hanno ancora di più. Stiamo parlando, ovviamente, delle vendite di Toyota Camry nel mercato secondario russo rispetto a LADA Largus.
Perché ami la Toyota Camry usata? Per la qualità costruttiva giapponese, per guasti rari, per pezzi di ricambio economici che sono disponibili in quasi tutti i concessionari di automobili e comfort in cabina. Fondamentalmente, i proprietari di questa vettura dovranno trattare le "piaghe dell'età" minori e cambiare i materiali di consumo.
E a loro non piace per la scarsa qualità della vernice, il cattivo isolamento acustico e l'elevato consumo di carburante (11-14 litri per 100 km).
4. LADA Vesta
Venduto 7,864 pezzi.
Per tre anni, "Vesta" nel mercato secondario viene chiesto, in media, 530 mila rubli. E questo è un buon prezzo per una bella macchina con sospensioni ad alta intensità energetica, interni spaziosi, buon isolamento acustico e un bagagliaio spazioso.
Lo sterzo LADA Vesta soddisfa con elevata reattività e prevedibilità su strada, anche con manovre rischiose.
Non sono contento che l'auto giri bene solo con la 95esima benzina. Se inserisci l'AI-95, "non c'è abbastanza potenza", cosa di cui si lamentano molti proprietari di "Vesta". E il consumo di carburante di questo modello è piuttosto elevato: 13 litri per 100 chilometri.
3. Hyundai Solaris
Venduto 8.570 pezzi.
La Hyundai Solaris di tre anni costerà poco più di Vesta. Nel mercato secondario, costa 560 mila rubli.
Tra i primi tre leader delle migliori auto usate di tre anni in Russia, "Solaris" ha portato diversi fattori contemporaneamente:
- Buona dinamica (questo vale per un modello con un motore 1,6 litri da 123 cavalli).
- Redditività. Il coreano mangia un po ': circa 7-8 litri per 100 chilometri di strada.
- Alta affidabilità. Dopo aver percorso circa 100 mila chilometri, molto probabilmente dovrai sostituire solo i materiali di consumo e l'olio motore.
Reclami sulla mancanza di spazio in cabina. Un guidatore alto può letteralmente appoggiare la testa contro il soffitto ei passeggeri sul sedile posteriore non devono contare sulla libertà delle ginocchia. E la frase "isolamento acustico di alta qualità" a "Solaris", ahimè, non è applicabile. E in movimento, sembra travolgente.
2. LADA Granta
Venduto 9.319 pezzi.
Solo 350 mila rubli e puoi unirti ai ranghi degli orgogliosi proprietari di "Sovvenzioni". E otterrai un'auto familiare spaziosa e manutenibile con un riscaldamento eccellente e un prezzo relativamente basso per parti e riparazioni.
Granta si avvia senza problemi in caso di forti gelate, marcia velocemente, è semplice e immediato da utilizzare.
Tuttavia, non aspettarti materiali di buona qualità dall'interno. Eppure questo modello sembra aver rimpianto la verniciatura. E qualsiasi piccolo sassolino catturato durante il movimento porta alla comparsa di trucioli, che iniziano ad arrugginirsi rapidamente.
1. KIA Rio
Venduto 10.075 pezzi.
Il primo posto nella classifica delle auto usate più popolari di età inferiore ai 3 anni non è andato alla russa "Lada", e nemmeno ai giapponesi o ai tedeschi, ma a un'elegante auto sudcoreana con carrozzeria a due volumi o berlina. "Rio" in buone condizioni avrà un costo, in media, 562 mila rubli.
I materiali di consumo e i pezzi di ricambio per KIA Rio non sono molto più costosi rispetto alle auto AvtoVAZ. L'auto è bella, comoda, dinamica, economica (circa 7,6 litri nel ciclo urbano) e si avvia con qualsiasi gelo.
Tuttavia, a causa della ridotta altezza da terra, questa vettura ha paura dei cordoli medi e alti e c'è poco spazio per accogliere i passeggeri nella parte posteriore.