I modelli e i tipi di pneumatici si comportano in modo diverso se utilizzati in diverse regioni e condizioni climatiche. Possiamo affermare che un particolare modello di pneumatico invernale è migliore di altri pneumatici, ma non è così. Sulla scelta degli pneumatici invernali, puoi solo dare alcuni consigli, tenendo conto delle condizioni del loro utilizzo. Prima di tutto, quando si scelgono gli pneumatici invernali, è necessario prestare attenzione ai modelli non chiodati e chiodati.
I tacchetti consentono di accorciare lo spazio di frenata, aumentare il coefficiente di aderenza, ridurre la probabilità di scivolare in condizioni di neve e ghiaccio, quindi non è così facile scegliere i giusti pneumatici invernali.
Per gli automobilisti che vivono in zone innevate o che viaggiano spesso fuori città in inverno, è più adatto pneumatici chiodati invernali... Gli pneumatici chiodati fuori stagione sono classificati per temperature da -20 ° C a -5 ° C. Gli pneumatici più efficienti sono quelli con battistrada asimmetrico. Ottimizzano l'aderenza su neve densa e ghiaccio, ma riducono l'aderenza sull'asfalto asciutto. Su una superficie di asfalto pulita, durante il funzionamento, macinano, volano fuori e fanno rumore.
Meno efficace in accelerazione e frenata in aree in cui le strade sono coperte di nevischio o asciutte per la maggior parte dell'inverno. Poiché i pneumatici hanno un numero sufficientemente elevato di chiodi, l'area di contatto tra la ruota e la strada diminuisce.
Ciò porta ad una diminuzione del coefficiente di adesione e, di conseguenza, a una cattiva manovrabilità del veicolo. I migliori pneumatici invernali Ne esistono di due tipologie: tipo scandinavo (con strade innevate e ghiacciate, massima aderenza), tipo europeo (con pioggia e nevischio, migliore aderenza). Gli pneumatici progettati per l'inverno caldo sono pneumatici di tipo europeo. Si differenziano da quelli "scandinavi" per una mescola di gomma più dura e per il numero di lamelle.
I battistrada degli pneumatici "europei" hanno "nervature" in blocchi e, naturalmente, migliorano la manovrabilità della vettura sull'asfalto. Un appassionato di auto che ha scelto pneumatici senza chiodi dovrebbe prestare attenzione al disegno del battistrada. I pneumatici con un disegno del battistrada direzionale sono più adatti per la neve bagnata. Aiuta a rimuovere fango e neve bagnata da sotto le ruote. Il disegno di questi pneumatici ricorda i pneumatici da pioggia, la loro struttura del battistrada ricorda una "spina di pesce". Quando si scelgono gli pneumatici, la dimensione è un parametro importante. Di norma, la misura del pneumatico desiderata è indicata nel manuale della macchina.