Classificazione degli pneumatici invernali 2020: chiodati e velcro

L'acquisto di pneumatici invernali può trasformarsi rapidamente in noioso scorrere le specifiche e confrontare i prezzi, poiché il mercato russo ha molto da scegliere!

• Quali pneumatici offrono il miglior rapporto qualità-prezzo?
• Qual è il migliore per te se fai molti viaggi su strada?
• Quali sono i più adatti alle condizioni invernali in Russia?
• In breve, quale pneumatico invernale è il migliore per il tuo veicolo?

Ti offriamo un piccolo aiuto in queste questioni scrivendo valutazione degli pneumatici invernali senza chiodi, così come elenco dei migliori pneumatici chiodati del 2020... Si basa sulla valutazione e molte recensioni positive degli utenti di Yandex.Market, nonché sui test degli pneumatici invernali 2020 di esperti di pubblicazioni specializzate come Za Rulem, Auto Guide, Tyre Reviews And More, The Car Guide, ecc.

I 10 migliori pneumatici invernali chiodati per il 2020

Se in inverno guidi spesso su strade innevate e ghiacciate e devi arrivare al lavoro in tempo, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche, scegli pneumatici chiodati.

10. Pirelli Ice Zero

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Spikes: sì
• Tecnologia RunFlat: opzionale
• Camera: no
• Tecnologia di tenuta: no

Questa gomma è ideale per una guida sicura sulla neve profonda grazie al suo battistrada aggressivo progettato per affrontare le condizioni meteorologiche più difficili.

L'Ice Zero da 16 pollici ha 130 punte "doppie" e il suo disegno del battistrada al centro è simile a un ornamento, ei blocchi delle spalle sono orientati lateralmente. L'elevato numero di lamelle aumenta la trazione su sentieri ghiacciati e innevati.

Inoltre, questo pneumatico Pirelli è dotato della tecnologia Run Flat, che ti permetterà di arrivare in un luogo sicuro e sostituire una gomma a terra. Che tu stia guidando una berlina compatta o media, una berlina premium o un SUV, questo pneumatico è per te!

professionisti: tacchetti resistenti, eccellente controllo dello sterzo in ogni circostanza e su qualsiasi superficie: asfalto bagnato, neve che scricchiola o compatta, fango sotto il quale c'è ghiaccio, ghiaccio nudo e fango.

Svantaggi: ronza sull'asfalto, diventa molto morbido a temperature positive, e l'auto inizia a "galleggiare" con repentini cambi di corsia.

9. Dunlop Grandtrek Ice03

• Scopo: per SUV
• Stagionalità: inverno
• Spikes: sì
• Tecnologia RunFlat: no
• Camera: no

Lo speciale design della tacchetta Anti-Tilt con un nucleo smussato e due denti affilati rende i pneumatici Dunlop eccellenti sul ghiaccio.

E le sinuose scanalature di drenaggio del River Grooves drenano rapidamente acqua, neve e fango dalla zona di contatto e garantiscono una guida sicura in condizioni meteorologiche difficili.

I proprietari di questi pneumatici affermano che il Grandtrek Ice03 ha una durata da 3 a 5 stagioni a causa della sua durata. Inoltre, si comportano in modo prevedibile su qualsiasi superficie, che si tratti di ghiaccio, neve rotolata o sciolta, asfalto bagnato e asciutto. Nel complesso, questo è uno dei migliori pneumatici chiodati per SUV invernali che puoi acquistare nel 2020.

professionisti: gomma morbida, confortevole, prevedibile con fianchi robusti, insensibile alla carreggiata, dopo aver percorso (1000 km) abbastanza tranquilla.

Svantaggi: mal bilanciato, non entrare in una svolta su una strada sdrucciolevole ad alta velocità, altrimenti l'auto verrà portata di lato in modo regolare ma evidente.

8. Bridgestone Blizzak Spike-02

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Spikes: sì
• Tecnologia RunFlat: no
• Camera: no
• Tecnologia di tenuta: no

Gli pneumatici del noto produttore giapponese si sono dimostrati efficaci in Russia e rimangono ancora uno dei migliori prodotti invernali sul mercato. La manovrabilità su ghiaccio e neve rimane il punto di riferimento per la concorrenza.

Spike-02 è estremamente resistente e consente di guidare con sicurezza e velocità anche sotto la pioggia gelida e su strade con uno strato di ghiaccio decente. L'auto, "calzata" con questa gomma, entra ed esce senza problemi, e le punte sono molto strette.

Ma è meglio non guidare attraverso il fango di neve ad alta velocità con il Blizzak Spike-02. Il pneumatico sopporta questo tipo di rivestimento invernale in modo mediocre, rallenta a lungo e gira male.

professionisti: robusti fianchi, elevata stabilità direzionale, eccellente resistenza all'usura.

Svantaggi: rumoroso, come la maggior parte dei suoi “colleghi” chiodati, non guida bene nella polenta di neve.

7. Yokohama Ice Guard IG55

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Spikes: sì
• Tecnologia RunFlat: no
• Camera: no

Il battistrada di questo pneumatico presenta un'ampia sezione centrale e un gran numero di lamelle 3D sfaccettate, che aumentano la densità della gomma nella zona di contatto e aiutano a fermare qualsiasi veicolo su ghiaccio e neve densa a distanze ragionevoli, garantendo al contempo un movimento sicuro in neve profonda e fango.

Lo sviluppatore ha tenuto conto dei problemi della generazione precedente: perdita troppo frequente di spine. In IG55, tutti i 128 perni hanno una forma speciale: la flangia e il nucleo sono realizzati a forma di stella a quattro punte. Inoltre, alette in gomma circondano ogni punta per una maggiore ritenzione. Il nuovo design dei tacchetti e la configurazione ottimale dei fori aiutano a migliorare le prestazioni sul ghiaccio e ridurre il rumore degli pneumatici.

Una speciale mescola porosa idrofila che viene utilizzata per creare il battistrada di questo modello previene l'aquaplaning rimuovendo l'acqua dalla zona di contatto. Nel complesso, lo Yokohama Ice Guard IG55 è un ottimo pneumatico invernale in termini di rapporto qualità-prezzo.

professionisti: comportamento silenzioso, confortevole, economico, prevedibile su qualsiasi superficie eccetto, forse, il fango di neve profonda.

Svantaggi: inizia a "galleggiare" a temperature prossime allo zero, è sensibile alla carie.

6. Hankook Tire Winter i * Pike RS2 W429

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Spikes: sì
• Tecnologia RunFlat: no
• Camera: no

Gli pneumatici sorprendentemente molto silenziosi di un noto produttore coreano hanno battistrada a spina di pesce direzionale e 190 chiodi. La loro punta ha la forma di una stella a cinque punte, che aumenta l'affidabilità della trazione su strada ghiacciata e sulla neve.

Questa gomma si mostra perfettamente in caso di nevicate, aiutando l'auto a uscire da cumuli di neve profondi, costringendo il fango di neve e sentendosi benissimo sull'asfalto asciutto.

Si prega di notare che la Winter i * Pike RS2 W429 ha bisogno di una corsa minima di 1000 chilometri per liberare il suo potenziale. All'inizio ha bisogno di accelerazione e frenata fluide, ma dopo il rodaggio ti permetterà di guidare in modo più aggressivo.

professionisti: pareti laterali robuste, le borchie tengono saldamente, ben bilanciate.

Svantaggi: questi pneumatici rallentano a lungo sull'asfalto bagnato, rotolano a temperature gelide, c'è un po 'di aquaplaning in bassa stagione.

5. Nokian Tyres Nordman 7

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Spikes: sì
• Tecnologia RunFlat: no
• Camera: no

Se stai cercando pneumatici affidabili per la guida su ghiaccio e cumuli di neve, il Nordman 7 può essere definito il miglior pneumatico chiodato invernale del 2020.Neve e ghiaccio sono il loro elemento, su queste superfici vanno e frenano dolcemente, senza attivare l'ABS.

Hanno punte di ancoraggio a flangia larga che garantiscono un contatto affidabile con la strada e si adattano perfettamente al battistrada. E la tecnologia "artiglio d'orso" consente di frenare rapidamente su una strada ghiacciata.

professionisti: buone prestazioni su ghiaccio e neve, bassa resistenza al rotolamento, non indurisce a freddo estremo.

Svantaggi: mormora e fruscia forte, diventa molto morbido a temperature superiori allo zero.

4. MICHELIN X-Ice North 4

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Spikes: opzionale
• Tecnologia RunFlat: opzionale
• Camera: no
• Tecnologia di tenuta: no

Michelin è un produttore leader di pneumatici invernali e X-Ice North 4 è tra i suoi prodotti di punta. I progettisti sono stati in grado di inserire fino a 250 chiodi in acciaio, ciascuno lungo 11 mm, in ogni pneumatico. Grazie alla forma aerodinamica dei tacchetti, scavano in profondità nel ghiaccio e puoi guidare sulla strada invernale a velocità più elevate rimanendo al sicuro. E la composizione migliorata della mescola di gomma X-Ice North 4 consente ai pneumatici di non abbronzarsi anche in caso di gelo intenso. Il limite inferiore del loro regime di temperatura è di meno 65 gradi.

Un vantaggio significativo di questo pneumatico è la sua versatilità. Permette di viaggiare in sicurezza su ghiaccio e neve profonda, si comporta in modo prevedibile su asfalto ghiacciato e bagnato, così come con tempo fangoso e fangoso.

professionisti: resistente all'usura, non troppo rumoroso, nonostante il gran numero di tacchetti, elevata resistenza agli urti, accelerazione e frenata sicure anche su strada ghiacciata senza attivazione dell'ABS.

Svantaggi: notevole resistenza al rotolamento, prezzo elevato, per porridge di acqua e neve, accelerazione e decelerazione di quattro su una scala a 5 punti.

3. Yokohama Ice Guard IG65

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Spikes: sì
• Tecnologia RunFlat: no
• Camera: no

Una delle opzioni più economiche nella valutazione degli pneumatici chiodati invernali soddisfa i conducenti russi non solo per il prezzo, ma anche per la durata, il comfort e il basso livello di rumorosità.

Gli pneumatici da 16 pollici (la gamma di misure di questo modello inizia con questo diametro) hanno ben 172 chiodi, distribuiti su tutta la larghezza del battistrada in 20 file. Pertanto, questi pneumatici mordono il ghiaccio con forza, come un cane da combattimento nel collo del nemico.

Secondo gli appassionati di auto, Ice Guard IG65 quasi non perde punte (in media, 2 punte in un paio di stagioni), remano bene sulla neve e, guidandole, l'auto si comporta in modo prevedibile e confortevole. Anche l'asfalto bagnato e asciutto e il porridge di neve non sono un problema per loro, ma in un solco si comportano in modo insicuro.

professionisti: morbido, nessun effetto aquaplaning, ottima frenata su neve compatta e sciolta e ghiaccio.

Svantaggi: può scivolare nella neve alta, ma tira fuori.

2. Pirelli Ice Zero 2

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Spikes: sì
• Tecnologia RunFlat: opzionale
• Camera: no

Se i pneumatici della prima generazione Ice Zero avevano 130 chiodi, in Ice Zero 2 il loro numero è aumentato a 190 pezzi. Inoltre, hanno subito diversi aggiornamenti. In particolare sono stati alleggeriti (da 1,1 a 0,9 grammi) e ridotti in lunghezza da 11 a 10 millimetri, il che ha contribuito a ridurre il peso complessivo del pneumatico.

Mentre una funzione importante di una tacchetta è quella di urtare la superficie stradale, ci sono altri elementi che la rendono più efficace, come l'alloggiamento che collega la tacchetta all'interno del pneumatico. Per lui i designer Pirelli hanno scelto una mescola non troppo morbida, che aiuta anche a mantenere i chiodi nella gomma. E il posizionamento ottimale dei tacchetti di Ice Zero 2 garantisce il giusto equilibrio tra requisiti spesso opposti, come trazione e prestazioni di frenata o resistenza al rotolamento.

Il nuovo design del battistrada, sviluppato utilizzando la modellazione 3D, ha anche contribuito a migliorare la frenata e la sicurezza durante la guida su strade innevate e ghiacciate.

professionisti: una delle opzioni più silenziose nella classifica degli pneumatici invernali 2020, gestisce con sicurezza e prevedibilità asfalto bagnato e asciutto, fango, ghiaccio e fango.

Svantaggi: sono costosi, ci sono molti falsi, quindi prendi solo nei negozi con molte recensioni positive.

1. Continental IceContact 2

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Spikes: sì
• Tecnologia RunFlat: opzionale
• Camera: no
• Tecnologia di tenuta: sì

L'inverno è dietro l'angolo e stai cercando ferri di cavallo invernali a spillo per il tuo cavallo di ferro? Non cercate oltre perché Continental ha IceContact 2 - Miglior pneumatico invernale 2020... È il tuo miglior alleato stradale per una guida sicura e confortevole, sia che la strada sia ricoperta di neve pesante, fango, ghiaccio o acqua.

Una caratteristica interessante di questa gomma è la tecnologia Seal: sul battistrada viene applicata una speciale mescola composita che, con piccole forature (fino a 5-6 mm), restringe la zona danneggiata.

I pneumatici sono disponibili in una varietà di dimensioni, da R13 a R21 pollici, e presentano un disegno del battistrada asimmetrico, la cui parte esterna è responsabile di una buona aderenza e la parte interna per una trazione ottimale per frenate e accelerazioni rapide.

IceContact 2 è dotato di tacchetti ultraleggeri che sono più leggeri del 25% rispetto alla generazione di pneumatici precedente. I tacchetti hanno speciali "sacche di ghiaccio" in cui il ghiaccio tritato appare prima di essere espulso dallo pneumatico per forza centrifuga. Ciò migliora la sicurezza della guida su strade ghiacciate.

professionisti: pneumatici comodi, morbidi e silenziosi con tacchetti robusti, facili da bilanciare.

Svantaggi: comportamento mediocre in carreggiata, non correre su asfalto asciutto, IceContact 2 non "piace", prezzo alto.

I 10 migliori pneumatici invernali senza chiodi per il 2020

Se gli inverni nella tua zona sono caldi con poca neve e non percorri lunghe distanze in inverno, i buoni pneumatici in velcro sono l'opzione migliore.

10. Continental ContiVikingContact 7

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Punte: no
• Tecnologia RunFlat: opzionale
• Camera: no
• Tecnologia di tenuta: opzionale

La classifica degli pneumatici invernali velcro è aperta dagli aspri scandinavi che, nel test degli pneumatici invernali Vi Bilägare 2019, non solo sono riusciti a far fronte a tutte le difficoltà, ma hanno anche vinto il bronzo nella classifica finale.

E nei test misti condotti da Teknikens Värld e Test World, che presentavano anche pneumatici chiodati, i pneumatici Viking Contact 7 non solo hanno superato i loro rivali "dentati", ma sono stati anche in grado di vincere premi in diverse discipline.

Questi pneumatici sono come un cane ben addestrato, silenzioso, obbediente e controllabile. Non si abbronzano nemmeno in caso di forti gelate (meno 30 gradi e sotto), frena con sicurezza sul ghiaccio, leggermente polveroso di neve e asfalto bagnato, esce facilmente dai cumuli di neve, cavalca bene sulla neve e scala una collina in condizioni ghiacciate. È difficile trovare qualche difetto nel Continental ContiVikingContact 7, ma ci proveremo (appena sotto).

professionisti: bassa rumorosità a velocità fino a 120 km / h, spazio di frenata ridotto.

Svantaggi: prezzo, devi guidare con prudenza sul ghiaccio nudo, ma questo è il problema con tutti i pneumatici senza chiodi.

9. Gislaved Soft Frost 200

• Scopo: per SUV / per auto
• Stagionalità: inverno
• Punte: no
• Tecnologia RunFlat: no
• Camera: no

Originariamente un produttore svedese e rivale di lunga data di Nokian, Gislaved è diventata una filiale del gigante di pneumatici Continental AG. Tuttavia, ciò non ha influito in peggio sulla qualità del prodotto, Gislaved produce ancora pneumatici invernali di qualità in una fascia di prezzo accessibile.

Gli pneumatici Soft Frost 200 meritano la nostra attenzione: su asfalto asciutto o bagnato, neve o ghiaccio, la loro maneggevolezza complessiva su strada è sorprendente. Non frenano bene sul ghiaccio nudo (come la maggior parte dei pneumatici ad attrito), ma si comportano bene su altre superfici stradali invernali.

professionisti: molto silenzioso, ben bilanciato, ideale per una guida tranquilla nelle aree urbane, stabile a velocità fino a 100 km / h.

Svantaggi: Fare attenzione con esso sul ghiaccio e durante le manovre estreme sulla neve.

8. Viatti Bosco S / T V-526

• Scopo: per SUV
• Stagionalità: inverno
• Punte: no
• Tecnologia RunFlat: no
• Camera: no

Si tratta di pneumatici prodotti in Russia presso l'impresa Nizhnekamskshina, utilizzando tecnologie e attrezzature acquistate in Germania. Gli pneumatici Viatti sono orientati alle condizioni invernali russe e la loro qualità e comportamento su strada hanno guadagnato numerosi elogi da parte degli automobilisti nazionali.

Il modello Bosco S / T V-526, progettato per veicoli fuoristrada, è moderatamente rumoroso e morbido. Il suo battistrada ha un gran numero di lamelle ricurve posizionate ad angoli diversi. Danno al battistrada una buona aderenza su strade ghiacciate.

E affinché il pneumatico rimuova efficacemente acqua, neve e sporco dalla zona di contatto, il produttore ha aggiunto al battistrada molte ampie scanalature trasversali longitudinali e direzionali.

professionisti: ottimo equilibrio, confortevole, fermo, cammina con sicurezza su neve, fango poco profondo e asfalto asciutto.

Svantaggi: nel porridge di neve profonda, sui cumuli di neve e sul ghiaccio, non voga bene.

7. Jinyu YW52

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Punte: no
• Tecnologia RunFlat: no
• Camera: no

Questo pneumatico invernale economico, prodotto in Cina, ha scanalature profonde e fitte che migliorano le prestazioni di frenata. Ci sono denti sui lati delle scanalature principali che aiutano a migliorare la presa su strade ghiacciate e innevate.

Secondo i proprietari, il Jinyu YW52 non si abbronza nemmeno a meno 35 gradi, ha una buona resistenza all'usura e si sente bene su neve fresca e rotolata e ghiaccio pulito. Ma su una strada bagnata e ghiacciata e porridge di neve, non vale la pena guidare con questi pneumatici, possono andare in uno slittamento incontrollabile.

professionisti: comfort acustico, forte, ottimo grip su asfalto asciutto e bagnato, ben bilanciato.

Svantaggi: non per strade ghiacciate.

6. Bridgestone Blizzak DM-V2

• Scopo: per SUV
• Stagionalità: inverno
• Punte: no
• Tecnologia RunFlat: no
• Camera: no
• Tecnologia di tenuta: no

Gli pneumatici invernali senza chiodi di un produttore giapponese sono tra i migliori che puoi trovare in Russia. Sono progettati appositamente per crossover e SUV e hanno lamelle 3D con fori speciali e motivo direzionale per aiutare a mantenere l'auto su neve e ghiaccio.

Un'altra caratteristica di questi pneumatici è la tecnologia Multi-Cell Compound. Il battistrada presenta piccole scanalature longitudinali che asciugano la zona di contatto, rimuovendo il microfilm d'acqua dalla superficie del ghiaccio.

Secondo i proprietari, il Bridgestone Blizzak DM-V2 offre prestazioni migliori a temperature inferiori ai 15 gradi. Quindi questa gomma va con sicurezza su tutti i tipi di superfici invernali, anche uscendo da un solco senza difficoltà. Ma a temperature fino a meno 10 gradi, sono molto scivolose sul ghiaccio e sulla neve compatta.

professionisti: gomma morbida, silenziosa, robusta, scorre bene su asfalto asciutto, ghiacciato e bagnato, su strade innevate e nel fango, ottima resistenza all'aquaplaning.

Svantaggi: rallenta a lungo su ghiaccio e porridge di neve.

5. BFGoodrich g-Force Winter 2

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Punte: no
• Tecnologia RunFlat: no
• Camera: no

Gli elementi di questi pneumatici sono neve, asfalto e porridge di neve. Hanno scanalature molto ampie per drenare acqua, fango e neve bagnata.

Sul ghiaccio con g-Force Winter 2 bisogna stare attenti, ma in una città dove c'è poco ghiaccio sulle strade, e c'è molta neve e fango, questa gomma si rivelerà in tutto il suo splendore.

professionisti: Comportamento silenzioso e prevedibile su vari tipi di superfici invernali, forte fianco, eccellente resistenza all'aquaplaning.

Svantaggi: comportamento mediocre sul ghiaccio.

4. GOODYEAR Ultra Grip Ice +

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Punte: no
• Tecnologia RunFlat: no
• Camera: no

Lo pneumatico Ultra Grip Ice + friction offre un'ottima maneggevolezza e una scorrevolezza su asfalto asciutto e bagnato, ghiaccio leggero e fango, nonché su neve compatta fino a 10 centimetri di profondità.

Questa gomma Goodyear si comporta bene su superfici ghiacciate, ma manca di trazione nella neve profonda. Quando si frena su ghiaccio nudo, l'ABS si innesta immediatamente e in curva sul ghiaccio si verifica un forte slittamento laterale.

professionisti: prezzo contenuto, mancanza di aquaplaning, ben fuori dal solco, molto morbido, ben bilanciato.

Svantaggi: A causa della morbidezza di Ultra Grip Ice + a temperature gelide, devi guidare con prudenza, altrimenti potresti contrarre un'ernia.

3. MICHELIN Alpin 5

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Punte: no
• Tecnologia RunFlat: opzionale
• Camera: no

Un eccellente pneumatico in velcro per condizioni urbane, offre le migliori prestazioni su strade asciutte, bagnate e innevate.

L'Alpin 5 presenta un battistrada direzionale. Più tasselli del battistrada e più lamelle offrono una migliore presa sulla neve. E la sua mescola di gomma contiene olio di girasole, quindi il pneumatico rimane flessibile e funziona bene in condizioni invernali gelide.

La maggiore resistenza all'aquaplaning è ottenuta grazie al design delle scanalature laterali che convogliano rapidamente l'acqua lungo il percorso del pneumatico.

professionisti: pneumatici silenziosi e morbidi, accelerazione e frenata stabili, eccellente voga su neve, comportamento prevedibile su fango e pozzanghere, asfalto bagnato e asciutto.

Svantaggi: rallentare con attenzione su ghiaccio, i lati sono morbidi.

2. Sailun Winterpro SW61

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Punte: no
• Tecnologia RunFlat: no
• Camera: no
• Tecnologia di tenuta: no

Se alle parole "pneumatici cinesi" hai associazioni con qualcosa di fragile e di breve durata, allora non si tratta del Sailun Winterpro SW61. Sailun è il più grande produttore e fornitore di gomma in Asia, producendo oltre 10 milioni di pneumatici all'anno.

In termini di qualità, Winterpro SW61 non è inferiore a molti concorrenti europei e più costosi. Questi pneumatici sono morbidi, ma con un fianco denso e resistente, battistrada asimmetrico, lamelle 3D e blocchi a forma di Z che aumentano l'area di contatto del pneumatico con la strada. Secondo i risultati dei test "Behind the Wheel" rallentano bene su asfalto bagnato e si distinguono per una discreta stabilità direzionale su neve.

Quindi, se stai cercando una gomma velcro invernale economica e buona, allora cerca Sailun Winterpro SW61, non rimarrai deluso.

professionisti: comfort acustico, perfettamente bilanciato, prezzo contenuto.

Svantaggi: molti proprietari si lamentano che all'inizio il pneumatico ha un odore forte e sgradevole, tende a sbandare quando si va da una curva all'altra.

1. Blacklion BW56

• Scopo: per un'auto
• Stagionalità: inverno
• Punte: no
• Tecnologia RunFlat: no
• Camera: no

Primo posto nella classifica dei migliori pneumatici invernali senza chiodi nel 2020 diamo via un modello economico che ha conquistato il cuore dei proprietari di auto russe con la sua durata e prevedibilità su qualsiasi tipo di fondo stradale invernale.

Entrano perfettamente in curva anche sul ghiaccio, non scivolano nei cumuli di neve e guidano con sicurezza su piste innevate.

Una caratteristica interessante del Blacklion BW56 sono le scanalature di drenaggio dentellate di grande volume interno. Grazie alla loro forma, hanno eccellenti proprietà di adesione con la neve e, grazie al loro volume, rimuovono rapidamente la massa di neve sporca dalla superficie di contatto.

professionisti: ottimo bilanciamento, silenzioso, morbido.

Svantaggi: no.