Il freddo e le condizioni invernali influenzano la velocità e la sicurezza di un veicolo su strada. Per non perderti tra l'enorme varietà di pneumatici invernali e avere il tempo di acquistarli a un prezzo adeguato, abbiamo compilato una valutazione degli pneumatici invernali chiodati per il 2019-2020.
La recensione si basa sui risultati del test sugli pneumatici invernali 2019-2020 effettuato da riviste popolari - Autoreview e Za Rulem.
Abbiamo compilato un nuovo file valutazione degli pneumatici invernali 2020che include i migliori modelli di punta e attrito.
Come scegliere gli pneumatici invernali, che è meglio
Pneumatici chiodati. Se guidi per la maggior parte dell'inverno su strade ghiacciate e senza neve o su superfici molto rotolate (e quindi scivolose), gli pneumatici chiodati sono per te. Si distinguono per la presenza di punte, scanalature retrattili nei battistrada e lamelle (piccoli tagli) nelle pedine.
Gli pneumatici invernali non chiodati (ad attrito) si suddividono in:
Pneumatici scandinavi. Oltre ai vantaggi insiti nella gomma chiodata, non danneggiano l'asfalto, poiché non hanno borchie e sono essi stessi molto morbidi. Ma hanno molte lamelle e piccole scanalature di uscita.
Tutte le stagioni. Ideale per inverni umidi e caldi, adatto per brevi viaggi su strade innevate. Non adatto per la guida su ghiaccio e neve spessa. Questi pneumatici hanno un numero limitato di scanalature e lamelle.
Europa centrale. Questo tipo di pneumatico è adatto per un uso a breve termine su asfalto ghiacciato o innevato e strade bagnate. Sono presenti lamelle e ampie scanalature per la rimozione più rapida di neve e acqua.
Per il funzionamento in tutta la Russia, si consiglia di optare per pneumatici chiodati. Un'eccezione è possibile solo per il Distretto Federale Meridionale.
Valutazione degli pneumatici chiodati invernali 2019-2020
10. Toyo osserva il congelatore di ghiaccio
Il prezzo medio di uno pneumatico è di 2.779 rubli.
Caratteristiche:
- Stagionalità: inverno
- Spikes: sì
- Tecnologia RunFlat: no
- Camera: no
- Diametro: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
La valutazione degli pneumatici invernali 2019 2020 si apre con pneumatici di fabbricazione giapponese. È estremamente popolare tra gli automobilisti che desiderano acquistare pneumatici di fascia media e ad alte prestazioni.
Lo pneumatico invernale Ice Freezer è stato progettato per condizioni di guida invernali difficili. Ha perni Ice Force con punte pentagonali in carburo e speciali alette Snow Blade nella zona delle spalle. Quest'ultimo dovrebbe aumentare la capacità di cross-country di un'auto intrappolata nella neve profonda e nella carreggiata.
Mentre l'Observe Ice Freezer gestisce bene il ghiaccio, le sue ampie scanalature gli consentono di fornire una buona presa sulla neve. Tuttavia, gli esperti di "Autoreview", che hanno condotto i test, non sono stati contenti di questo pneumatico, definendone "mediocre" l'aderenza su ghiaccio e manto nevoso.
professionisti: non abbassa molto con gelate fino a -30 gradi, buona stabilità direzionale, capacità di fuoristrada, accelerazione e frenata sicure.
Svantaggi: guida rumorosa su asfalto asciutto.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
Il prezzo medio per uno pneumatico è di 4.910 rubli.
Caratteristiche:
- Stagionalità: inverno
- Spikes: sì
- Tecnologia RunFlat: no
- Camera: no
- Diametro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
La gamma di pneumatici Blizzak di Bridgestone ha una reputazione impeccabile. I prodotti di ultima generazione continuano ad essere molto apprezzati per le loro prestazioni sul ghiaccio, mentre l'aderenza sulla neve di questi pneumatici è stata pressoché impeccabile sin dai primi giorni di Blizzak.
Questo è esattamente ciò che vogliono molti automobilisti: uno pneumatico invernale affidabile che sia adatto alla guida su condizioni ghiacciate che spesso si verificano sulle strade russe in inverno.
Mentre le generazioni precedenti di pneumatici invernali Blizzak avevano la reputazione di indossarsi rapidamente, gli ingegneri Bridgestone hanno lavorato duramente per migliorarne la durata, come dimostra il Blizzak Spike-02.
Alcuni dei migliori pneumatici invernali presentano tacchetti direzionali e un design del battistrada a forma di V con bordi centrali ad alta densità. Questo ti darà una manovrabilità molto migliore rispetto a pneumatici di molti altri produttori.
Questa gomma si comporta con sicurezza su superfici ghiacciate, sporche e bagnate. Entra in curva senza sorprese e raramente perde i brufoli.
professionisti: gomma densa e resistente.
Svantaggi: rumoroso, frena esitante e gira su un pasticcio nevoso.
8. Yokohama iceGuard iG65
Il prezzo medio è di 5.200 rubli.
Caratteristiche:
- Stagionalità: inverno
- Spikes: sì
- Tecnologia RunFlat: no
- Camera: no
- Diametro: R16 / R17 / R18
Se hai bisogno di "pantofole invernali" per auto che possono essere utilizzate in sicurezza in condizioni urbane, l'iceGuard iG65 è forse la scelta migliore. Se hai bisogno di accelerare o frenare rapidamente su asfalto bagnato e innevato, faranno fronte perfettamente a questo.
Su strade asciutte e sconnesse, la manovrabilità è liscia e morbida con questi pneumatici. Ma sul ghiaccio si sentono insicuri e inclini alle derive. Pertanto, per loro è preparata solo l'ottava posizione nella classifica degli pneumatici chiodati invernali 2019-2020.
Pro: buona resistenza al rotolamento, bassa rumorosità, resistente all'usura, tacchetti saldamente in posizione.
Contro: non è la scelta migliore per viaggiare sul ghiaccio, prezzo elevato ..
7. Pirelli Ice Zero
Il prezzo medio è di 3.550 rubli.
Caratteristiche:
- Stagionalità: inverno
- Spikes: sì
- Tecnologia RunFlat: opzionale
- Camera: no
- Diametro: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
Il leggendario produttore italiano di pneumatici ha prodotto pneumatici Ice Zero di altissima qualità. Sono facilmente riconoscibili grazie al disegno del battistrada a V e alle ampie scolpiture, ideali per sbarazzarsi di neve e fango. E la mescola di gomma fornisce spazi di frenata sicuri su ghiaccio e neve solida.
Le tacchette esclusive Pirelli sono dotate di un doppio nucleo lungo brevettato in tungsteno. Sono meno suscettibili all'usura e hanno elevate proprietà di adesione con una superficie ghiacciata.
Nonostante la presenza di chiodi, le gomme Pirelli accelerano e frenano perfettamente su asfalto asciutto e bagnato, poco inferiori alle gomme all season ed estive. L'elemento originario di questi pneumatici è "camminare sul ghiaccio", sia sul ghiaccio nudo che su un disordine nevoso, sotto il quale c'è ghiaccio.
professionisti: Le punte non volano via, la gomma è stabile su qualsiasi tipo di fondo stradale invernale.
Svantaggi: molto rumoroso, il comfort di marcia è inferiore ad altri pneumatici nella top 10 degli pneumatici invernali del 2019.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Il prezzo medio è di 3.510 rubli.
Caratteristiche:
- Stagionalità: inverno
- Spikes: sì
- Tecnologia RunFlat: no
- Diametro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Curiosamente, il produttore americano Goodyear è più apprezzato in Europa e in Russia che a casa. Uno dei suoi prodotti più apprezzati è la gomma Ultra Grip Ice, disponibile in un'ampia gamma di taglie e a prezzi che vanno dal ragionevole al rospo.
Vale la pena notare che Goodyear offre anche una gamma impressionante di pneumatici crossover e SUV.
Il design aggressivo di Ultra Grip Ice aiuta a ottimizzare la trazione su neve e ghiaccio. E grazie al battistrada resistente, l'auto va bene sull'asfalto. Quindi è perfetto per viaggi giornalieri a Mosca o in qualsiasi altra metropoli.
professionisti: basso consumo di carburante, in tutte le situazioni di guida questo pneumatico si comporta in modo prevedibile, non si abbronza al freddo grazie ad una speciale miscela.
Svantaggi: perde rapidamente le spine, fa molto rumore.
5. Gislaved NordFrost 200
Il prezzo medio è di 3.300 rubli.
Caratteristiche:
- Stagionalità: inverno
- Spikes: sì
- Tecnologia RunFlat: no
- Camera: no
- Diametro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Questo marchio svedese con un nome difficile da pronunciare è un concorrente di lunga data di Nokian e fa parte della famiglia Continental Tyres di alta qualità al giusto prezzo.
Questi pneumatici chiodati hanno un disegno del battistrada asimmetrico con una forma a V per migliorare il drenaggio. Questo aiuterà a prevenire l'aquaplaning in condizioni fangose. La combinazione di lamelle tridimensionali a gradini al centro del pneumatico e lamelle a dente di sega (Gislaved le chiama "sinusoidali") garantisce un'ottima trazione anche su piste ghiacciate.
Interessante anche il design delle punte NordFrost 200, realizzate a forma di stella a tre punte con cime troncate. Ogni perno ha un gran numero di bordi e bordi di trazione, che migliora la trazione durante l'accelerazione, le curve, la frenata e altre situazioni.
professionisti: tacchette ben salde, ottima stabilità direzionale, meno rumorose rispetto alla maggior parte dei concorrenti.
Svantaggi: rallenta molto sul ghiaccio.
4. Nokian Nordman 7
Il prezzo medio è di 3.285 rubli.
Caratteristiche:
- Stagionalità: inverno
- Spikes: sì
- Tecnologia RunFlat: no
- Camera: no
- Diametro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Se guidi spesso in città con pneumatici invernali, allora non vale la pena scegliere il Nokian Nordman 7. La sua guida su una superficie asfaltata ha deluso i tester Autoreview.
Ma sulla neve a debole coesione questi pneumatici remano in modo da lasciarsi alle spalle il famoso Nokian Hakkapeliitta 9. E questo con meno chiodi. Quindi per i viaggi suburbani in caso di nevicate e per strade ghiacciate, sono ideali.
professionisti: scorrevole, non troppo rumoroso, uniformemente borchiato.
Svantaggi: l'aquaplaning inizia nelle pozzanghere in primavera.
3. Hankook Winter iPike RS2
Il prezzo medio è di 3.240 rubli.
Caratteristiche:
- Stagionalità: inverno
- Spikes: sì
- Tecnologia RunFlat: no
- Camera: no
- Diametro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Il terzo posto nei test sugli pneumatici chiodati invernali 2019-2020 è andato agli pneumatici coreani, i cui punti di forza sono la maneggevolezza, la capacità di seguire il percorso e l'abilità di cross-country su ghiaccio e neve (compresa la neve rotolata e leggermente ghiacciata).
Su dossi, piccole irregolarità e buche, questo modello scorre molto agevolmente e si distingue per un livello di rumorosità sorprendentemente basso per la gomma borchiata. Durante i test "Behind the Wheel", gli esperti hanno notato positivamente la frenata e l'accelerazione fiduciosa su fondo innevato. Ma questi coreani non amano le manovre estreme e lo stile di guida aggressivo e non si mostrano dal loro lato migliore. E i viaggi su asfalto non sono il loro "punto forte".
professionisti: resistente all'usura, precipita in curva, non si presta a derapate con normale stile di guida.
Svantaggi: fianco morbido, frena male sull'asfalto.
2. Continental IceContact 2
Il prezzo medio è di 3.705 rubli.
Caratteristiche:
- Stagionalità: inverno
- Spikes: sì
- Tecnologia RunFlat: opzionale
- Camera: no
- Diametro: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental è un marchio di pneumatici tedesco e molte delle auto prodotte dalle case automobilistiche tedesche sono "calzate" nel suo modello.
Gli esperti "Behind the Wheel" e "Auto Review" insieme hanno dato a IceContact 2 un onorevole secondo posto per la loro efficienza su ghiaccio e neve. La manovrabilità prevedibile è una delle qualità più importanti di uno pneumatico nella stagione invernale e IceContact 2 non ha problemi con questo. Numerose lamelle assorbono l'umidità e la fanghiglia e forniscono una presa affidabile su sentieri molto innevati e bagnati.
professionisti: migliore accelerazione e frenata su fondo innevato, perfetta aderenza longitudinale e laterale su fondo ghiacciato.
Svantaggi: non la migliore stabilità direzionale su asfalto e maneggevolezza su neve con uno stile di guida aggressivo.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
Il prezzo medio è di 4.690 rubli.
Caratteristiche:
- Stagionalità: inverno
- Spikes: sì
- Tecnologia RunFlat: opzionale
- Camera: no
- Diametro: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
I migliori pneumatici invernali 2019-2020 nella classifica sono realizzati da un marchio finlandese, riconosciuto dalla maggior parte degli esperti in questo campo come il miglior produttore di pneumatici invernali.
Il nuovo Nokian - Hakkapelliita 9 - si comporta con sicurezza in curva ad alta velocità e in frenate estreme, non ha paura di una pista ghiacciata ed è adatto per la guida su fango, ghiaccio e neve densa.Con esso, l'auto passerà delicatamente attraverso i dossi e non devi preoccuparti che il cavallo di ferro possa sbattere.
Nel complesso, questi pneumatici hanno dimostrato prestazioni e competenza eccellenti in tutte le condizioni di guida.
Una caratteristica speciale dell'Hakkapeliitta 9 è la presenza di due diversi tipi di punte antiscivolo. Forse presto lo stesso apparirà nella linea di pneumatici di altri produttori, ma al momento sono solo da Nokian.
professionisti: punte molto ferme, ottima stabilità direzionale.
Svantaggi: mormora e ulula forte. Ma non puoi ottenere tutto in una volta.
Test pneumatici invernali 2019-2020
Gli pneumatici invernali sono stati sottoposti a rigorosi test prima di entrare nella nostra lista. Esperti e spietati tester hanno testato numerosi set di pneumatici invernali, pochi dei quali sono arrivati al traguardo. Ecco com'era.
Test pneumatici invernali "Al volante"
Gli esperti Za Rulem hanno scelto dozzine dei migliori pneumatici da modelli di produttori occidentali e orientali. In ogni categoria sono stati presentati 6 nuovi set delle dimensioni standard più popolari: 195/65 R15.
Come nel caso di "Autoreview", i test si sono svolti in Svezia, solo non a marzo-aprile, ma a metà gennaio. In questo momento, nella città svedese di Arvidsjaur, che divenne la base per i tester, c'erano gelate (meno 7-14 gradi).
I test sono stati effettuati su due vetture Volkswagen Golf. Uno era dotato di apparecchiature che registravano il tempo di accelerazione e l'ampiezza dello spazio di frenata. Il secondo, con un sistema di stabilizzazione che può essere disattivato se necessario, ha contribuito a valutare la stabilità direzionale e la maneggevolezza. Allo stesso tempo, i piloti hanno studiato il comportamento degli pneumatici sia durante la guida veloce con una fase di slittamento iniziale in entrata in curva, sia durante la guida con entrata in curva quasi a piena velocità.
Test pneumatici invernali "Autoreview"
Si è tenuto presso il sito di prova svedese delle cascate artiche nel marzo-aprile dello scorso anno. Si estende per circa 5 ettari e fornisce le piste necessarie per il collaudo completo degli pneumatici invernali. A marzo i dipendenti di "Autoreview" hanno testato il comportamento degli pneumatici su strade innevate e ghiacciate, e ad aprile hanno misurato lo spazio di frenata su asfalto, asciutto e bagnato.
Gli esperti hanno testato 22 set di pneumatici delle dimensioni più comuni (205/55 R16). Di questi, 13 erano borchiati. Tutti sono stati forniti dalle aziende produttrici.
Un gran numero di pneumatici chiodati rispetto a pneumatici non chiodati in "Auto Review" è stato spiegato dalle statistiche. Circa il 70% degli automobilisti russi sceglie "chiodi" per i propri cavalli di ferro.