Le station wagon hanno la reputazione di essere auto familiari pratiche, affidabili e spaziose. Ma ci sono station wagon da cui stare alla larga se non sei disposto a spendere di più per le riparazioni rispetto ai costi dell'auto. Associazione di supervisione tecnica della Germania (TUV), che si occupa di revisione tecnica periodica dei veicoli, pubblicata valutazione delle peggiori station wagon del 2016... Hanno avuto il maggior numero di guasti nell'ultimo anno. Durante la compilazione della valutazione, sono stati presi in considerazione i dati dell'ispezione di 8,5 milioni di veicoli.
Parlando delle carenze dei modelli in lista, gli esperti TUV chiedono di tenere conto che molti piloti sopravvalutano le capacità dei loro "cavalli di ferro". E stanno cercando di spremere il massimo da loro, sovraccaricando le auto o facendole funzionare a lungo su strade dissestate, il che non migliora le condizioni delle station wagon.
10. Peugeot 307
L'immagine di un francese a cinque posti è rovinata da un impianto di scarico che si arrugginisce rapidamente, frequenti problemi con i dischi dei freni, lo sterzo in generale e il tirante dello sterzo in particolare sono molto spesso criticati dalla supervisione tecnica.
9. Renault Megane
Le comode sospensioni rendono questa vettura un'ottima opzione per i turisti. Tuttavia, molti modelli presentano difetti elettronici. Il miglior esempio degli esperti TUV: la chiave remota. Spesso si rifiuta di lavorare, bloccando così l'accesso all'auto. Problemi con il motore e la pompa del carburante, i difetti del turbocompressore si aggiungono alla lista nera.
8. Citroen C5 II (dall'edizione 2008)
Questa vettura ha due qualità leggendarie: il comfort e la necessità di riparazioni. Problemi allo sterzo e frequenti perdite di olio sono due dei flagelli della Citroen C5 II. Ma si avvia con un mezzo giro e manovrabile, nonostante le dimensioni.
7. Renault Laguna
Una bella macchina francese con dotazioni di sicurezza per guidatore e passeggeri lodevoli per la sua età (ESP e sei airbag). Dalla fine del 2003, il filtro antiparticolato diesel è stato montato di serie. Perché Renault Laguna è nella top 10 delle peggiori station wagon? A causa di frequenti problemi al motore, danni agli ingranaggi, usura della frizione, problemi con la pompa del carburante e gli iniettori e l'usura prematura del disco del freno.
6. Peugeot 207
Nel 2006 è stato nominato auto dell'anno in Spagna. Comodo e dall'aspetto gradevole "cavallo di ferro", non privo di difetti. Questi ultimi includono freni deboli e un cambio in costante rottura.
5. Hyundai i30
L'auto della prima generazione Hyundai i30 è una vera cittadina del mondo. È stato concepito in Corea, progettato in Germania e assemblato in una fabbrica nella Repubblica Ceca. Perché questa macchina non piaceva ai tedeschi esigenti? Oscuramento regolabile dei fari e del freno di stazionamento e rapida usura dei dischi.
4. Peugeot 308
Vantaggi di questa vettura: esterno attraente, interni spaziosi e bassi consumi di carburante in città e fuori città (7,2 - 8 litri e 5,5 - 6 litri, rispettivamente). Svantaggi: molte Peugeot 308 avevano dischi dei freni difettosi durante il MOT e hanno mostrato scarse prestazioni nel test delle emissioni.
3. Citroen C5 (2001-2008 anni di rilascio)
Comoda station wagon a cinque porte. I problemi di ruggine sono quasi sconosciuti ai proprietari di questa vettura. D'altra parte sono noti problemi quali sospensione debole, usura dell'albero motore e aumento del gioco del volante. E questo francese ha anche l'incontinenza da petrolio.
2. Ford Mondeo
Lo sterzo della Ford Mondeo IV lascia molto a desiderare. Così è la qualità della vernice.Ed è consigliabile che i proprietari di questa vettura controllino regolarmente il sistema di illuminazione.
1. Dacia Logan
Supera la valutazione dei carri problematici nel 2016 un modello spazioso a passo lungo che prospera su strade sconnesse e vanta un sottocarro solido. Ruggine sul corpo? I proprietari di Dacia Logan MCV non conoscono queste parole. Questa è una buona notizia. Ora il problema: sterzo instabile, rapida ruggine del sistema di scarico, perdite di olio dal motore e dalla trasmissione, ammortizzatori "che perdono".