Presentata la redazione di Za Rulem valutazione delle batterie per auto 2018-2019 affidabilità basata su test annuali della batteria. Le batterie sono state sottoposte ai test più severi presso vari stand della NIITs AT del 3 ° Istituto Centrale di Ricerca Scientifica del Ministero della Difesa russo.
Gli esperti non hanno seguito il sentiero battuto e questa volta hanno selezionato due batterie di un determinato modello per i test. È stato quindi possibile valutare con sicurezza la coerenza dei risultati per ogni marca, minimizzando l'elemento di casualità e determinando quali batterie per auto sono le migliori per questo inverno. Anche le correnti di scarica sono state aumentate in modo che i soggetti dovevano "dare il massimo".
In totale, le batterie hanno dovuto superare cinque test:
- per la capacità di riserva, dovrebbe essere di più, meglio è;
- per l'energia di avviamento ridotta con la corrente dichiarata a meno 18 ° C;
- per l'energia di avviamento ridotta con un'unica corrente a meno 18 ° C;
- per l'energia di avviamento ridotta con un'unica corrente a meno 29 ° C;
- ricevere una carica a una tensione esterna costante.
Questi sono i fortunati che sono riusciti a entrare nella top 10 delle migliori batterie per auto nel 2018-2019 secondo la pubblicazione Za Rulem. La tabella riassuntiva del test è di seguito.
10. Aktech
Prezzo: 4700 rubli.
Paese di Produzione: Russia.
Intensità energetica e corrente: 77 A ∙ h / 680 A
Il primo paio di batterie per auto non ha deliziato gli esperti di Za Rulem. Ha superato tutti i test "per C" e non è sopravvissuta affatto al forte gelo. E la differenza di peso era piuttosto significativa: 0,5 kg.
Nelle loro recensioni, gli automobilisti che hanno acquistato batterie Aktech lamentano un difetto di fabbrica comune e il fatto che anche a meno 15 gradi la batteria ordina di "vivere a lungo". Tuttavia, nel periodo estivo-autunnale la batteria si comporta bene, niente "perde" o "suda" nella zona delle lattine, i terminali non si ossidano.
9. Titan EuroSilver
Prezzo: 5400 rubli.
Paese di Produzione: Russia.
Intensità energetica e corrente: 76 A ∙ h / 730 A
Dopo aver superato con successo il test a meno 18 gradi, le batterie non sono sopravvissute al gelo più intenso - meno 29 gradi.
Il modello Titan EuroSilver è buono in quanto mantiene la carica a lungo, si ricarica rapidamente e in generale è una buona opzione per coloro che sono alla ricerca urgente di una batteria potente. Ma il prezzo "morde".
8. Westa Red
Prezzo: 3780 rubli.
Paese di Produzione: non specificato.
Intensità energetica e corrente: 74 A ∙ h / 740 A
Una batteria per auto economica, ma non dovresti credere agli adesivi su di essa. Il produttore si è chiaramente entusiasmato per "antigelo - 40 ° C", perché anche se testate a meno 29 gradi, entrambe le batterie sono durate poco meno di 30 secondi.
Ma la loro corrente è abbastanza alta per il loro segmento di prezzo. E se non hai intenzione di utilizzare l'auto in caso di forti gelate, Westa Red è una buona opzione per i tuoi soldi.
7. La bestia
Prezzo: 5200 rubli.
Paese di Produzione: Russia.
Intensità energetica e corrente: 77 A ∙ h / 720 A.
Le due "Bestie" si sono comportate diversamente durante i test. Uno è durato il doppio del suo "parente" con gelo di 29 gradi, e nella capacità di riserva avevano una differenza di 10 minuti. Tuttavia, entrambe le "Bestie" non sono sopravvissute alla fine della prova gelida più severa. E il prezzo di questo marchio è alto.
Tuttavia, ciò è parzialmente giustificato dalla sua durata (ad eccezione del funzionamento ad alte temperature sotto zero) e dalla potenza. E ci sono molte più recensioni positive su di lui che negative.
6. GS SMF096
Prezzo: 5000 rubli.
Paese di Produzione: non specificato.
Intensità energetica e corrente: 75 A ∙ h / 700 A.
Il sesto posto è andato a un paio di batterie che hanno ricevuto "meno di tre" in tutti i test. In una gelata di 29 gradi, entrambi i modelli fallirono.
Il prezzo elevato della GS SMF096 è dovuto a un marchio noto. GS Battery è una filiale americana di GS Yuasa Corporation of Japan, leader mondiale nelle batterie per motocicli e di riserva.
5.TAB Polar
Prezzo: 6250 rubli.
Paese di Produzione: Unione europea.
Intensità energetica e corrente: 75 A ∙ h / 750 A.
Una delle due batterie testate aveva una capacità di riserva di 133 minuti. E la corrente dichiarata è una delle più alte nella valutazione di qualità delle migliori batterie. Questa è una buona notizia. Ce n'è anche uno cattivo: entrambi i soggetti hanno fallito a meno 29 gradi.
Nelle recensioni, gli automobilisti lodano TAB Polar per la sua affidabilità, durata e potenza. Questa batteria potrà avviarsi anche dopo due settimane di inattività in macchina senza spegnersi. Avrebbe una resistenza al gelo ancora maggiore e un prezzo inferiore.
4. Mutlu
Prezzo: 5600 rubli.
Paese di Produzione: Tacchino.
Intensità energetica e corrente: 75 A ∙ h / 720 A.
Media forte sotto tutti gli aspetti, ad eccezione della capacità di riserva e delle caratteristiche energetiche - qui tutto è molto buono. Ma nel test antigelo, entrambe le batterie testate non sono durate a lungo.
Le batterie Mutlu con elettrolita liquido di nuova generazione (tecnologia SFB) si distinguono per caratteristiche tecniche e operative migliorate rispetto a molti concorrenti. Il produttore afferma che le prestazioni dei suoi prodotti sono superiori del 25% rispetto alle batterie per auto convenzionali. E la sua resistenza alle vibrazioni è maggiore.
Promette anche una maggiore durata e prestazioni in climi rigidi e ambienti industriali difficili rispetto alle batterie convenzionali. Tuttavia, come ha dimostrato il test "Behind the wheel", la Turkish Mutlu non riesce a far fronte molto bene al clima rigido.
3. Batteria Medalist SMF 57412 Premium
Prezzo: 5700 rubli.
Paese di Produzione: Corea
Intensità energetica e corrente: 74 A ∙ h / 680 A (BCI)
All'onorevole terzo posto nell'elenco delle migliori batterie per auto per il 2018-2019 c'è un prodotto realizzato in Corea del Sud.
Il fatto che i coreani non lavorino a maglia le scope dimostra ottimi risultati in tutti i test, ad eccezione di quelli gelidi (non ce l'hanno fatta 1-2 secondi prima della fine del test) e dei test con corrente di scorrimento fredda. Ma diventare medaglia di bronzo è anche molto onorevole, visto il rigore della selezione.
Secondo le recensioni dei proprietari di auto, questa batteria funzionerà fedelmente per almeno tre anni, o anche tutti e cinque.
2. Batteria americana SMF 48-770 Premium
Prezzo: 5900 rubli.
Paese di Produzione: Corea.
Intensità energetica e corrente: non specificato / 770 A (CCA).
Un paio di coreani hanno battuto con sicurezza i loro rivali nel test di capacità di riserva - rispettivamente 156 e 158 minuti. I modelli hanno funzionato con successo anche a meno 29 gradi e il loro consumo energetico reale è stato di 80 Ah. La corrente dichiarata è la più alta nel test delle batterie per automobili della rivista "Za Rulem". Quindi, se hai bisogno di una batteria affidabile e durevole che funzioni anche con le gelate siberiane, presta attenzione a questo modello.
1. Tyumen Batteria Premium
Prezzo: 3620 rubli.
Paese di Produzione: Russia.
Intensità energetica e corrente: 77 A ∙ h / 640 A.
È bello che la migliore batteria per auto del 2018 sia di fabbricazione russa. Riuscì a resistere a tutte le prove con dignità, battendo anche i coreani (ad eccezione di un indicatore come la capacità di riserva). Inoltre, non una, ma entrambe le batterie contemporaneamente si sono rivelate eccellenti.
In termini di rapporto qualità-prezzo, Tyumen Battery Premium non ha nemmeno concorrenti nella gamma di batterie "Behind the Wheel". Oro puro, nessuna opzione.
Proprio come il vero oro, queste batterie sono spesso contraffatte. Pertanto, acquistali solo in negozi affidabili.
Ford Focus 2, 2006, batteria nativa. Lavori!!!
Red mutlu lavora da cinque anni senza problemi per me. Prima di allora, ero anche un mudlu. Se prendo solo questo marchio
Nel 2009 ho acquistato una Skoda Octavia, una batteria Wart da 60 Ah. Guido ancora, nessun problema con la batteria
La fabbrica BOSCH è stata sulla macchina dal 2011, non l'ha mai delusa. In inverno, a -45 anni, cinque anni con un mezzo calcio, ora devi torcere i piccoli, ma sono già 7 anni per l'auto. Ne cercavo uno due anni fa, ma non sono riuscito a trovarlo. I venditori hanno detto che il trasportatore non è stato trovato.Quindi penso che 8-9 inverno cambierà o no.
comprato usato da Toyota sette anni fa Akum ECDelco è ancora vivo e non era nuovo