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Valutazione pneumatici invernali chiodati 2017-2018, test pneumatici

"Preparare pneumatici estivi in ​​inverno e pneumatici invernali in estate": questa semplice regola aiuta regolarmente gli automobilisti a risparmiare tempo, denaro e cellule nervose. Quindi è il momento di dare un'occhiata al nostro test sugli pneumatici invernali 2017 e scegliere gli pneumatici ideali per le condizioni meteorologiche e di temperatura, nonché per lo stile di vita e lo stile di guida.

Test pneumatici invernali 2017-2018 (Behind the Wheel, Auto Review, ADAC, Auto Bild)

I test sugli pneumatici invernali ed estivi, effettuati ogni anno da numerose organizzazioni qualificate, ti aiuteranno a non perderti nell'abbondanza di nomi, marchi e marche. Ciò comprende:

Club ADAC

ADAC - test pneumatici invernali 2017-2018L'ADAC è un'organizzazione seria e da oltre un secolo rappresenta gli interessi degli appassionati di auto tedeschi. Il più grande club automobilistico d'Europa controlla qualità e sicurezza dei marchi automobilistici e testa regolarmente gli pneumatici. È difficile ottenere voti alti per i produttori di pneumatici dall'ADAC: i loro test rigorosi, eseguiti con la vera accuratezza tedesca, non possono lasciare né il fondo né i pneumatici dal pneumatico. I soliti risultati sono "soddisfacenti" e raramente uno pneumatico ottiene un verdetto "buono".

Dietro la rivista Wheel

Za Rulem Magazine - test pneumatici invernali 2017-2018La più antica rivista russa dedicata agli automobilisti e ai loro cavalli di ferro. Testa regolarmente pneumatici popolari e non molto popolari nel mercato post-sovietico con tempo caldo e freddo, e conduce anche ricerche interessanti come "Come la temperatura influisce sulla lunghezza dello spazio di frenata di un'auto".
Test pneumatici invernali Al volante (tabella dei risultati)

Auto Bild

Auto Bild conduce test comparativi sugli pneumatici invernaliGli appassionati di auto di oltre 35 paesi in tutto il mondo hanno letto le edizioni autorizzate della rivista tedesca Auto Bild. La rivista presenta non solo sport automobilistici e notizie del settore, ma anche test comparativi, test drive e, naturalmente, test di pneumatici in vari luoghi interessanti - ad esempio, Pneumatici AT per SUV in un piccolo villaggio finlandese oltre il circolo polare artico.

Autoreview

Autoreview test pneumatici chiodati invernaliLa popolare edizione russa (ed ex sovietica) "Autoreview" conduce regolarmente test comparativi di auto al banco di prova, crash test utilizzando Eurometodi con una propria valutazione indipendente, e testa anche prodotti per auto, dal carburante ai seggiolini per auto per bambini. Naturalmente, anche gli pneumatici sono sulla lista.

Valutazione pneumatici chiodati invernali 2017-2018

Poiché gli ultimi test sulla gomma vengono effettuati durante l'alta stagione, la valutazione si è basata sui test degli pneumatici R14, R15, R16, R17, effettuati lo scorso inverno... Durante la distribuzione dei posti nell'elenco, sono stati presi in considerazione anche i seguenti: la popolarità del modello in Russia, le valutazioni, le recensioni e il costo dei pneumatici sul servizio Yandex Market.

Nonostante le differenze di condizioni, i test dei migliori pneumatici chiodati invernali 2017-2018. eseguita secondo un metodo simile:

  • testare le dinamiche di accelerazione e frenata su ghiaccio, neve, asfalto bagnato e asciutto;
  • il tempo impiegato per coprire una certa distanza su diversi tipi di copertura;
  • una valutazione del livello di manovrabilità del veicolo, della sua scorrevolezza e della rumorosità degli pneumatici.

10. Gislaved Nord Frost 200

Costo medio: 5.570 rubli.

Gislaved Nord Frost 200 completa la valutazione degli pneumatici invernali chiodatiLa valutazione degli pneumatici chiodati invernali per il 2017-2018 è aperta da un nuovo modello dell'azienda svedese Gislaved. Il clou principale del duecentesimo modello è un disegno del battistrada asimmetrico e un nuovo chiodo ultraleggero (meno di 1 grammo) a forma di stella a tre punte.In generale, i pneumatici sono silenziosi, morbidi, con una buona stabilità direzionale, aderiscono bene a qualsiasi superficie, tuttavia, su neve fresca e ghiaccio potrebbe essere necessario regolare lo stile di guida. Su una pista leggermente ghiacciata, non dovresti accelerare più di 100 km con tali pneumatici, altrimenti l'auto guiderà.

9. Cordiant Snow Cross

Prezzo, in media - 5.982 rubli.

Cordiant Snow CrossIl nome stesso del pneumatico dice che i suoi sviluppatori (la società russa Cordiant) hanno prestato particolare attenzione al comportamento del pneumatico sulla neve. Il disegno del battistrada è direzionale, il cui centro è una nervatura chiusa, che in teoria dovrebbe ridurre significativamente la probabilità di aquaplaning sulla neve. (Interessante, a proposito, che questo stesso modello copi quasi esattamente il battistrada del terzo posto nella classifica.) Il risultato è una buona gomma a un prezzo economico, che cavalca davvero sulla neve. È vero, l'asfalto non le viene dato così come la neve.

8. Dunlop SP Winter ICE 02

Il prezzo medio è di 8 600 rubli.

Dunlop SP Winter ICE 02Un netto miglioramento rispetto all'ICE 01 sia in termini di stabilità direzionale che di abbattimento acustico su asfalto. È difficile aspettarsi la velocità di risposta di una gomma più costosa dalla gomma del segmento di prezzo medio, ma Dunlop SP Winter ICE 02 soddisfa il suo valore al 100%. Vantaggi: elevata capacità di cross-country, fianco molto forte, punte eccellenti, canottaggio in un disordine innevato. È vero, non si sente molto bene sull'asfalto, fa un rumore notevole e ad una velocità superiore a 90 km / h provoca un aumento del consumo di carburante.

7. Bridgestone Ice Cruiser 7000

Costo, in media - 6.670 rubli.

Bridgestone Ice Cruiser 7000Buoni pneumatici da città con la capacità di sentirsi a proprio agio su neve non troppo profonda. Va bene sia su asfalto che su neve densa, il rumore è nei limiti normali. Va notato che è meglio usare questa gomma nella Russia centrale, dove le temperature raramente superano i -15 gradi. Ma i siberiani con neve profonda e gelate prolungate fanno meglio a pensare a una versione più resistente.

6. Nokian Nordman 5

Il costo medio è di 2.410 rubli.

Nokian nordman 5La serie Nordman di Nokian è una versione più economica della famosa Hakkapeliitta. Pneumatici morbidi, comodi e silenziosi a un prezzo ragionevole, che si sente bene sia sull'asfalto asciutto che sulla neve. Su asfalto bagnato, in base alle recensioni, è meglio non accelerare oltre i 100 km. Una buona opzione per gli abitanti delle città nella modalità "casa - lavoro - dacia". A causa della morbidezza della gomma, è difficile uscire dal solco e dovresti stare attento con cordoli, rami e altri oggetti appuntiti. Ma nel complesso un'ottima opzione in termini di prezzo / qualità.

5. Continental IceContact 2

Puoi acquistare, in media, 4.860 rubli.

Continental IceContact 2Mentre la precedente Top 10 era progettata principalmente per la guida urbana, l'IceContact 2 di Continental è più adatto per la guida fuoristrada. Si sente benissimo alle basse temperature sia sulla neve che sulla crosta o sul ghiaccio, è in grado di portare il suo proprietario ovunque. Un grande vantaggio sono i molti picchi (ce ne sono 196). Non c'è ronzio da questi pneumatici.

Ma su asfalto bagnato, ghiacciato o innevato, è necessario prestare particolare attenzione. Inoltre, non le migliori recensioni meritano il "comportamento" della gomma sulla polenta di neve, dove inizia a setacciare.

4. Nokian Hakkapeliitta 8

Viene offerto, in media, per 10 260 rubli.

Nokian Hakkapeliitta 8Sebbene il G8 sia un modello più recente della gamma Hakkapeliitta, è leggermente meno popolare del suo predecessore. Uno dei motivi principali è il fianco molto morbido, per cui dovrai selezionare con cura i dischi e, nonostante l'eccellente capacità di cross-country, scegliere con cura i luoghi da pedalare. Altrimenti, ernie e tagli. Ma questa gomma è molto prevedibile, ha un gran numero di tacchetti (190 pezzi) e va bene su ghiaccio e neve compatta.

3. Nokian Hakkapeliitta 7

Viene venduto, in media, per 7 100 rubli.

Nokian Hakkapeliitta 7Si differenzia dall'ottavo modello per un numero inferiore di punte (del 30%), ma le punte di ancoraggio esagonali sono più lunghe e più pesanti. Usano una tecnologia chiamata "artiglio d'orso", che impedisce al perno di inclinarsi, migliorando così la presa.Gomma silenziosa, affidabile, anche se costosa, che, nonostante la generazione, gode di un'ottima reputazione tra gli automobilisti. Si sente bene sia sulla neve che su ghiaccio e asfalto, pur essendo resistente e forte. Tuttavia, come l'ottava versione, l'Hakkapeliitta 7 ha un fianco molto morbido e questo si avverte quando il volante viene ruotato bruscamente.

2. Nokian Hakkapeliitta 9

Prezzo medio - 9.080 rubli.

Nokian Hakkapeliitta 9Ed ecco la prossima generazione della linea illustre. Si dice che il frutto di quattro anni di sforzi di sviluppo da parte dell'azienda finlandese superi le caratteristiche del G8 del 5-10%. Il punto forte del nuovo modello sono i due tipi di tacchetti (anche se in generale ce ne sono leggermente meno rispetto al predecessore), che dovrebbero migliorare l'aderenza laterale su strade innevate o ghiacciate. E i cambiamenti nella composizione della gomma aiuteranno lo pneumatico a sentirsi meglio a basse temperature. Finora, secondo i test preliminari, le gomme promettono di essere eccellenti, ma i polli vengono contati in autunno, quando inizieranno le vendite di massa dei Nove.

1. Pirelli Ice Zero

In media, costa 15.550 rubli.

Pirelli Ice Zero - i migliori pneumatici invernali della stagione 2017-2018Paradossalmente, si è scoperto che gli italiani conoscono meglio la produzione di gomma chiodata invernale rispetto agli abitanti della Scandinavia innevata. Uno dei punti salienti del modello è l'originale inserto a doppio perno in metallo duro, che fornisce allo pneumatico eccellenti prestazioni sul ghiaccio.

Caratteristiche di performance

Altri vantaggi: elevata capacità di cross-country, buone prestazioni di accelerazione e frenata su neve e ghiaccio, elevata stabilità direzionale. E resistenza: ci sono possibilità di portare gli pneumatici al ritiro con un set completo di chiodi. Ottima gomma quasi universale per condizioni invernali, si sente bene sia sull'asfalto che fuori città. È vero, il livello di rumore è piuttosto alto. E il prezzo "morde".

Quali pneumatici invernali è meglio scegliere alla fine

Quindi quali pneumatici invernali sono i migliori per te? La classifica 2017 comprende sia le tipologie di gomma “urbane” che i pneumatici progettati per condizioni meteorologiche più severe. Per la guida fuoristrada frequente, Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 o Dunlop SP Winter ICE 02 sono perfetti. Per una guida tranquilla in città, è meglio scegliere Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 o Nokian Hakkapeliitta 8. In caso contrario, quando si scelgono gli pneumatici, è necessario prima considerare condizioni di temperatura e la superficie su cui guidare.

5 COMMENTI

  1. Che sciocchezza con il costo, apriamo il contatto ContiICe 225 50 17 8300, Pirelli 10500, Nokian Nordman 7000 rubli. Se solo avessero controllato i dati o indicato per quale dimensione scrivono il costo. Prezzi dallo stesso mercato Yandex di cui sopra.

    • Vasily, il costo medio è indicato in base a tutte le taglie presenti sul mercato.

  2. Ho pattinato due stagioni su hack 8 (vaz 2114, 165 * 60 * 14), ora ho preso un jet Foltz, su un ultra grip, metterò sicuramente hack8, ma è costoso, ma fa molto rumore, ma perdona molto sulla strada!

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