I ponti sono enormi strutture di cemento e metallo che pesano migliaia di tonnellate e rimangono in piedi anche durante devastanti disastri naturali come terremoti, inondazioni e uragani. I ponti consentono alle persone di superare numerosi ostacoli naturali come laghi e fiumi e sono parte integrante del moderno trasporto ferroviario.
Nonostante la loro importanza, è improbabile che tu legga libri o articoli che lodano la grandezza dei ponti. Correggiamo questa omissione. Qui i ponti più lunghi del mondo, la cui lunghezza supera anche la più recente conquista della Russia: il ponte di Crimea di 19 chilometri.
10. Ponte sulla baia di Hangzhou - 35,6 km
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È un ponte strallato che va dal distretto della città di Jiaxing alla città di Ningbo nella provincia cinese di Zhejiang. Il ponte pedonale più lungo del mondo, progettato in Svizzera e orgogliosamente chiamato "europeo", sembra un bambino rispetto al ponte cinese. Dopo tutto, la lunghezza "europea" è di soli 494 metri.
A causa delle numerose difficoltà che deve affrontare una costruzione così grandiosa, 600 esperti hanno impiegato quasi dieci anni per progettare il ponte. La costruzione offshore è stata una delle principali sfide. Come soluzione, diverse parti del ponte sono state costruite a terra e poi trasportate nell'area per la quale erano state costruite.
Al centro del ponte è stato realizzato un centro servizi di 10.000 mq con il nome Land Between Sea and Sky. Questo centro è composto da negozi, un parcheggio, un ristorante, un hotel e una torre di osservazione di 145,6 metri che funge da attrazione turistica. Il centro è costruito su un'isola, che è una piattaforma che poggia su palafitte per non interferire con le correnti marine nella baia.
9. Ponte Yangcun - 35,8 km
Costruito come parte del collegamento ferroviario Pechino-Tianjin, questo ponte cavalcavia viene utilizzato per i treni ad alta velocità che viaggiano a 350 chilometri all'ora.
8. Manchek Swamp Bridge - 36,7 km
Il primo, ma non l'ultimo, ponte costruito negli Stati Uniti nella nostra lista. Sebbene il suo traffico giornaliero (circa 2.250 veicoli) impallidisca rispetto ad alcuni dei ponti più recenti del paese, la struttura rimane un'impresa ingegneristica. Dopotutto, Manchek Swamp è stata costruita nel 1979.
Il ponte passa sopra le paludi, in cui, secondo la leggenda, viveva il lupo mannaro Lugaru e viveva una sacerdotessa che praticava il culto vudù. La leggenda narra che la sacerdotessa lanciò una maledizione sul quartiere, e in effetti un uragano spazzò tre città il giorno del suo funerale nel 1915. Sebbene il precedente Manchek Swamp Bridge sia crollato nel 1976, l'attuale struttura resiste con successo a qualsiasi maledizione e rimane indistruttibile.
7. Ponte-diga sul lago Pontchartrain - 38,4 km
Sebbene i cinesi siano in testa alla nostra lista, l'American Bridge detiene il titolo di volo continuo più lungo sull'acqua. Questo cavalcavia del ponte divide in due il lago Pontchartrain, in Louisiana, ed è sostenuto da novemila pali di cemento.
6. Ponte Qingdao - 42,5 km
La costruzione della strada che collega la città portuale cinese di Qingdao con il sobborgo di Huangdao è stata effettuata dal 2007 al 2011. e ha richiesto circa 60 miliardi di yuan (9,35 miliardi di dollari). Lo spazio del ponte di Qingdao è diviso in sei corsie e oltre 5200 supporti supportano una struttura multi-ton. Ogni giorno, 300mila auto passano attraverso il ponte.
5. Bang Na Highway - 54 km
Il ponte a sei corsie si trova a Bangkok, la capitale della Thailandia. L'autostrada è stata completata nel 2000, dopo cinque lunghi anni di lavoro e miliardi di dollari di finanziamenti. La costruzione ha utilizzato un totale di 1.800.000 metri cubi di cemento.
4. Ponte sul Wei - 79,7 km
Parte di un'importante ferrovia che corre tra l'est e l'ovest della Cina. Il ponte collega la città di Zhengzhou nella provincia di Henan e la città di Xian nella provincia di Shaanxi. È diventata la prima ferrovia passeggeri ad alta velocità nella Cina occidentale e valeva circa 35,3 miliardi di yuan (5,4 miliardi di dollari).
3. Grande ponte di Tianjin - 113,7 km
Il terzo ponte viadotto più lungo fa parte del collegamento ferroviario ad alta velocità Pechino-Shanghai. Funziona tra la contea di Langfang e la contea di Qingxian.
2. Viadotto Zhanghua-Kaohsiung, 157,3 km
Questo ponte si trova a pochi metri dietro il ponte sull'acqua più lungo del mondo. Zhanghua-Kaohsiung fa parte della rete ferroviaria ad alta velocità di Taiwan e trasporta oltre 200 milioni di passeggeri ogni mese.
1. Il ponte più lungo del mondo: il viadotto Danyang-Kunshan - 164,8 km
La Cina non è l'unico paese a costruire ponti grandi e costosi. Tuttavia, solo la Cina ha costruito tre dei ponti sull'acqua più lunghi del mondo. E il più lungo è il viadotto che collega Shanghai a Nanchino. Questa grandiosa struttura è segnata nel Guinness dei primati.
Il ponte, inaugurato nel 2011, è costato, secondo varie stime, da 8,5 a 10 miliardi di dollari. 10.000 persone sono state coinvolte nella sua costruzione. In totale, il ponte è sostenuto da 9.500 pali di cemento.
Il ponte Danyang-Kunshan è unico in quanto attraversa molti luoghi diversi. Comprende fiumi, canali, voragini, torrenti, pianure, colline, laghi e risaie. Il più grande specchio d'acqua che attraversa è il lago Yangcheng a Suzhou. I costruttori hanno dovuto affrontare un compito difficile: rendere il ponte universale e il più stabile possibile. Dopo tutto, la stragrande maggioranza della terra nella pianura alluvionale del fiume è costituita da suoli morbidi, non da rocce dure. Pertanto, i progettisti hanno deciso di scegliere la forma del viadotto: un ponte costituito da numerose piccole campate e non da molte molto lunghe. In questo caso, le campate daranno al ponte la flessibilità di cui ha bisogno per salire, scendere e girare. Allo stesso tempo, il viadotto rimane molto robusto per tutta la sua lunghezza.
Tuttavia, il titolo di "il ponte sospeso più lungo del mondo" è ancora una creazione degli ingegneri giapponesi. La lunghezza totale del ponte "Pearl" (Akashi-Kaikyo) è di 39,1 km. Il ponte sospeso più lungo del mondo si estende attraverso lo stretto di Akashi e collega la città di Kobe sull'isola di Honshu all'isola di Awaji. Non ha paura delle forti correnti sottomarine e, se necessario, la struttura resisterà a tremori di magnitudo 8.5.