casa Automobili Le 5 principali abitudini pericolose dei conducenti che "uccidono" l'auto

Le 5 principali abitudini pericolose dei conducenti che "uccidono" l'auto

Per molti anni dopo l'invenzione del motore a combustione interna, l'umanità ha praticato la distruzione di "cavalli di ferro". Naturalmente, la guida in stato di ebbrezza dà i migliori risultati (insieme al premio Darwin), ma questo è per coloro che apprezzano finali spettacolari. Per i più moderati, non inclini alla dimostrazione, offriamo i primi 5 modi che sono garantiti per poter rendere inutilizzabile qualsiasi auto. Sfortunatamente, questi metodi sono molto popolari tra gli automobilisti.

5. Abitudini che portano all'usura dei pneumatici

stxjwty1Al quinto posto nella classifica degli errori più frequenti degli automobilisti, che portano all'usura di un'auto, è parte integrante e piuttosto "capricciosa" di qualsiasi auto. Le pressioni dei pneumatici sono spesso troppo basse o troppo alte. E questo e quello può peggiorare notevolmente le caratteristiche di trazione e frenata dell'auto, oltre ad aumentare il consumo di carburante.

E un cambio di gomma anticipato o, al contrario, stagionale tardivo comporta una perdita delle proprietà di aderenza del pneumatico alla superficie stradale, un'usura accelerata del pneumatico e un deterioramento dell'accelerazione e della frenata. Per evitare che ciò accada, è necessario scegliere tempestivamente migliori pneumatici estivi del 2018.

Inoltre, i conducenti spesso ignorano la regola dello scambio di pneumatici anteriori e posteriori almeno una volta all'anno. Su un'auto a trazione anteriore, i pneumatici anteriori si consumano più velocemente, su una trazione posteriore, rispettivamente, i pneumatici posteriori. E la gomma usurata fa male il suo lavoro - ad esempio, non scarica bene l'acqua durante la pioggia, il che può portare a slittamenti, aquaplaning e possibilmente a un incidente.

4. Forte accelerazione e decelerazione

iwlsh1k4Molti ragazzi sognavano di diventare corridori durante l'infanzia. Essendo diventati adulti e avendo comprato un'auto, alcuni ragazzi che sono maturati nel corpo ma non nella mente cercano di realizzare i loro sogni. Se il sogno si limitasse solo a dipingere il corpo con lingue di fuoco ... e invece no. Una delle abitudini più dannose degli automobilisti, che porta a una rapida usura dell'auto, è quella di ruggire per partire non appena il semaforo rosso diventa giallo, o cercare di superare efficacemente una curva con uno stridio di pneumatici e un segno di freno. Tuttavia, non prestano attenzione all'aumento del consumo di carburante o all'usura accelerata del meccanismo del freno.

Tuttavia, anche i proprietari di auto rispettabili devono fare i conti con il fatto che l'ambiente urbano non contribuisce alla lunga vita del loro "amico di ferro". Le accelerazioni e le decelerazioni brusche sono forzate negli ingorghi, quando, dopo un lungo movimento alla velocità di una lumaca, è necessario improvvisamente aumentare bruscamente la velocità e quindi frenare altrettanto rapidamente. Ma questo modo di guidare mette un carico aggiuntivo sui sistemi dell'auto, particolarmente dannoso per l'aderenza.

3. Stile di guida e trasmissione

hgiyyv5dCi possono essere molti errori qui, e qui ci sono i principali:

  • la riluttanza dei proprietari della trasmissione manuale a premere la frizione quando si cambiano le marce (aumento del carico e, quindi, usura del cambio);
  • tenere premuto a lungo il pedale della frizione (si danneggia il cuscinetto di rilascio);
  • innesto della retromarcia senza arresto completo (provoca l'usura dei denti delle ruote dentate della retromarcia);
  • selezione della marcia sbagliata.

Proprietari di auto con Trasmissione automatica può uccidere il cambio con traino prolungato, forte accelerazione e tentativi di deriva, come su uno schermo televisivo.

2. Avvisi del dashboard

anot5i2bIgnorare le icone sul cruscotto può peggiorare seriamente le condizioni del veicolo. Dopotutto, bruciano lì per un motivo: una luce accesa avverte che qualcosa non va con l'auto. Ad esempio, la temperatura del motore è troppo bassa o troppo alta, la pressione nel sistema di lubrificazione è troppo bassa o è necessario un rabbocco / cambio dell'olio; ci sono guasti nell'elettricista o il livello del liquido dei freni è troppo basso.

Ignorare gli avvertimenti non risolverà i problemi, al contrario: tendono ad accumularsi, il che porterà a costose riparazioni dell'auto o addirittura a un incidente.

1. Manutenzione straordinaria

oofbzhapSembra che tutti sappiano da molto tempo che l'avvertimento è più facile che riparare. O non tutti? Uno dei motivi principali dei guasti dell'auto è il mancato rispetto del programma di manutenzione da parte del conducente. Ma è proprio questo che è in grado di prevenire costosi guasti alle auto. Ad esempio, se non si cambia il filtro dell'aria per un lungo periodo, il sensore di flusso d'aria di massa potrebbe guastarsi e sarà necessario cambiarlo già - e questo è molto più costoso.

È necessario non trascurare non solo la manutenzione quotidiana (controllo livelli olio motore, pressione pneumatici, specchietti, perdite, ecc.), Ma anche la manutenzione "corta" e "lunga" a seconda del chilometraggio della vettura (controllo organi di trasmissione, filtro olio, impianto raffreddamento del motore, ecc.), nonché la manutenzione stagionale, quando l'auto è preparata per il cambio di stagione.

E infine ...

Non riscaldare il motore al minimo

g1xv2f5eNumerosi test hanno dimostrato da tempo che il riscaldamento prolungato di un motore con iniezione elettronica di carburante al minimo porta a una maggiore usura del gruppo pistone. In caso di gelate moderate, è sufficiente far funzionare il motore per 40-60 secondi, in caso di forti gelate - 2-3 minuti. Dopodiché, dovresti iniziare a muoverti senza problemi a regimi medi del motore, senza overgasing.

L'abitudine di riscaldare il motore alla temperatura di esercizio è una reliquia del passato, che è associata alla peculiarità del funzionamento dei motori a carburatore. Tutte le auto moderne mancano di questa caratteristica.

13 COMMENTI

  1. Vadim Tkachuk, quanti anni hai? Quante auto possedevi e quante ne avevi? E dove vivi? fino a -5 potrebbe non essere particolarmente necessario, ma prova a viaggiare in questo modo in auto quando in inverno -25-35. Durerà a lungo?

  2. il motore ha bisogno di essere riscaldato, è innegabile che questi markitologi abbiano un compito di avere meno emissioni, altrimenti saranno puniti quindi ci succhiano un lopsh e vieni guidato

  3. Fottuti venditori, guidare un motore a combustione interna non riscaldato darà una buona usura a tutti gli elementi di sfregamento.
    Burro come il caramello, in cambio automatico e gur e anche peggio!
    Almeno devi riscaldare fino a 40 gradi, ci vorranno 5-10 minuti di tempo. E la vita del motore a combustione interna si allungherà.

    Dici anche che per riscaldare rapidamente le sospensioni dell'auto, devi guidare a 180 km / h fuoristrada ... Ah, eh, perché l'auto è moderna.

    • non c'è differenza tra il riscaldamento sul posto e la guida fino a 3-3,5 mila giri

  4. La trasmissione automatica prenderà anche un motore freddo senza molta gioia. Gli alti regimi di un motore freddo causano forti scosse quando la trasmissione è accesa. Soprattutto al contrario. Scopri cosa non è chiaro qui!

  5. Due o tre minuti in macchina sono un dubak, le mani si congelano, la stufa è fredda.
    Come iniziare a muoversi in tali condizioni?

  6. Quando la temperatura cambia, il metallo si espande e si contrae (il blocco cilindri e i pistoni stessi) in modo non uniforme. Durante lo spostamento, ci sarà un aumento del carico sul pistone e l'usura

    • sì non lo farà, beh, quanto puoi spiegare ... se stai fermo e riscaldi l'auto "usura" è la stessa

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